Entre enero y julio de 2023, Perú recibió 6,5 millones de pasajeros, lo que representa un aumento del 80,9% respecto al mismo período del año pasado, según datos divulgados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del país. Sin embargo, el país sudamericano continúa muy por debajo de los niveles de tráfico prepandemia, uno de los pocos que no ha podido recuperarse de la crisis global.
Una recuperación en curso
La mayor parte de la región latinoamericana se ha recuperado completamente de la pandemia de COVID-19 en términos de niveles de tráfico o, al menos, ha vuelto a los niveles prepandémicos. Sin embargo, en Perú este no es el caso, según los datos más recientes.
El martes, al conmemorarse el Día de la Aviación Civil Peruana, Sky Airline compartió cinco insights sobre la industria local, incluida su recuperación de la crisis. La aerolínea de ultra bajo coste y la única aerolínea que opera una familia 100% Airbus NEO , compartió,
“Según datos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de enero a julio de este año se transportaron 6,5 millones de pasajeros en todo el país, lo que representa un aumento del 80,9% respecto al mismo periodo de 2021. Sin embargo, el país aún no se recupera las cifras de tráfico obtenidas en niveles prepandemia, cuando el país registró más de 7,6 millones de pasajeros en 2019”.
Antes de la pandemia, la industria de la aviación civil del Perú creaba alrededor de 340.000 puestos de trabajo y era responsable del 2,6% del PIB del país. No obstante, la crisis de la COVID-19 afectó profundamente a todo el sector y a la industria turística. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) considera que el transporte aéreo peruano ha recuperado el 90% de su capacidad doméstica prepandemia y el 70% de su capacidad internacional.¿Quién vuela en Perú?
El mercado aeronáutico peruano ha registrado bastantes cambios en los últimos años. En los últimos cinco años, empresas como Avianca, Viva Air Perú y Peruana Airlines han cesado operaciones en el país por diferentes motivos.
Según datos del gobierno, en los primeros seis meses del año operaron en el mercado interno cinco aerolíneas. Estas aerolíneas fueron LATAM Perú , Sky Airline, JetSMART, Star Perú y Atsa. LATAM tuvo la mayor participación de mercado, con el 60,9% del total de pasajeros transportados, seguida de Sky Airline (19,4%), JetSMART (10,1%), Star Perú (7,0% y Atsa (1,2%).
Las rutas más importantes del país son Lima-Cuzco, Lima-Arequipa y Lima-Tarapoto, con 177, 116 y 67 vuelos semanales.
¿Qué tal la conectividad internacional?
La conectividad internacional con el Perú es la que más ha sufrido en la era pospandemia. Una razón que podría explicar esto es la agitación política en todo el país, que ha provocado el cierre de demasiados aeropuertos en ocasiones y una inestabilidad generalizada.
Santiago de Chile, Madrid, Bogotá, Panamá, Miami y Buenos Aires son los principales destinos internacionales del Perú. En el primer semestre del año, LATAM Airlines Perú tuvo la mayor participación de mercado internacional con un 36,9%. Le siguieron Copa Airlines (7,0%), Sky Airline Perú (5,5%), LATAM Airlines Group (5,5%) y American Airlines (3,7%).
Fuente: https://simpleflying.com/peru-recovers-85-percent-pre-pandemic-traffic-levels/