Los viajeros piden a las aerolíneas que detengan activamente a quienes se cuelan en las filas durante el proceso de embarque.
American Airlines ya ha comenzado a prohibir que personas aborden antes de la zona que les corresponde, lo que se conoce como “piojos de puerta”.
El año pasado, antes del Día de Acción de Gracias, American lanzó una nueva tecnología utilizada durante el embarque que alerta de forma audible a los agentes de la puerta cuando un pasajero intenta abordar antes de su hora asignada, informó Fox News Digital.
Otras aerolíneas aún no han adoptado este protocolo y los viajeros parecen estar notando los efectos negativos de los piojos de las puertas de embarque.
A las personas que intentan abordar un avión antes de la zona designada se les llama “piojos de la puerta”. (iStock)
Un pasajero de un vuelo recurrió al subhilo de Reddit r/unitedairlines para compartir su frustración en torno a esta tendencia de viajes y cómo afecta negativamente a otros pasajeros.
“Felicitaciones a [American Airlines] por tomar la iniciativa a la hora de frustrar a personas molestas que son demasiado despistadas para abordar con su grupo asignado o que simplemente son astutas en un intento de abordar más rápido”, escribió el usuario de Reddit.
El usuario también dijo que los piojos de la puerta afectan la forma en que las personas guardan el equipaje de mano.
“Como el espacio en los compartimentos superiores es limitado, este asunto es realmente importante. No hay nada peor que tener que guardar el equipaje de mano en filas detrás del asiento y luego tener que esperar hasta que todos desembarquen para poder recuperar el suyo. Y eso sucede”, escribieron.
Otros usuarios de Reddit se sumaron a la conversación para compartir sus sentimientos sobre los piojos de la puerta.
Un usuario de Reddit (no aparece en la foto) está pidiendo a las aerolíneas que comiencen a tomar medidas enérgicas contra los “piojos de las puertas de embarque” de la misma manera que lo hace American Airlines. (iStock)
“Como agentes de control de acceso, esto nos molesta tanto como al resto de ustedes”, escribió un usuario. “A veces, las personas son astutas y presionan el código QR en su teléfono para que no podamos ver el número del grupo, pero en las últimas semanas, especialmente, hemos comenzado a aplicarlo”.
“Sí, de vez en cuando te miran mal los que están en el grupo uno, pero no vale la pena tomarse la molestia de tener que sacar las maletas del avión y despacharlas allí. Lo mismo pasa con las familias con niños; desde que hago los anuncios, comencé a decir ‘bebés’ en lugar de niños menores de 3 años”, continuó el mismo usuario.
Otro usuario que dijo haber volado recientemente en un vuelo internacional dijo que los agentes de la puerta habían rechazado a personas por no embarcar en su grupo asignado.
“También tenían un asistente de vuelo que se aseguraba de que cada persona que embarcara solo colocara un solo equipaje de mano grande o con ruedas en el compartimento superior (no mochilas, chaquetas, etc. Obligaban a las personas a tenerlas debajo de sus asientos), y solo podía colocar su equipaje de mano más grande sobre su asiento, incluso si había un espacio vacío por el que estaba caminando y no podía usarlo si no estaba sobre SU asiento”, escribió la persona.
“Me encantó. Todo el mundo podía llevar su equipaje en el compartimento superior, estaba cerca de donde te sentabas y parecía que a la gente que estaba acostumbrada a esta aerolínea no le molestaba embarcar más tarde, ya que sabían que habría espacio para sus pertenencias”.
“Me gustaría que United y otras aerolíneas implementaran esta medida. Facilitaría toda la experiencia de embarque”, añadió el usuario.
Fox News Digital contactó a United Airlines y American Airlines para solicitar comentarios.
Muchas personas dicen que el problema con quienes abordan el avión antes de su zona asignada es que esos pasajeros ocupan un espacio valioso en los compartimentos y no dejan lugar para el equipaje de los demás pasajeros. (iStock)
United tiene su propio proceso de embarque que sigue desde 2023 y que consiste en priorizar la ubicación de los asientos.
La aerolínea con sede en Chicago envió en ese momento un memorando interno para notificar al personal sobre su política de embarque que establece que “los pasajeros de clase económica con asientos de ventana [embarcan] en el Grupo 3, seguidos por los pasajeros con asientos del medio en el Grupo 4 y los pasajeros en asientos de pasillo en el Grupo 5”, informó FOX Business.
El plan de asientos, denominado WILMA (ventana, centro y pasillo), permitirá ahorrar hasta dos minutos en el proceso de embarque en cada vuelo. El cambio afectará a todos los vuelos nacionales y algunos internacionales.
Rosalinda Randall, experta en etiqueta con sede en California, compartió su visión sobre por qué la nueva tecnología puede volverse necesaria.
Rosalinda Randall, experta en etiqueta, respondió a la necesidad de un sistema de alerta al embarcar diciendo: “A medida que nuestras habilidades sociales y cortesía se debilitan, parece justificado crear un puesto de técnico de embarque”. (iStock)
“Siempre ha habido pasajeros que intentan evadir el proceso general de embarque. Hoy en día, esto se ha vuelto más común. Cuando los pillan, en lugar de admitirlo o encogerse de hombros con un cliché de que ‘no hay daño en intentarlo’, se vuelven agresivos y siguen esperando que se cumplan sus demandas”, dijo Randall.
“Los piojos de la puerta de embarque pueden tener diferentes motivos para saltarse la zona que les corresponde. Aparte de tener un vuelo de conexión ajustado o viajar con un pasajero discapacitado, espere su turno”, añadió.
Randall dijo que aquellos que abordan antes de su zona asignada están siendo “desconsiderados” si eligen colocar su equipaje en el “espacio privilegiado”.
“¿Qué será lo próximo? ¿Pegatinas en nuestro equipaje de mano con la asignación de asientos? Cuando no seguimos las sencillas pautas, las aerolíneas se ven obligadas a crear reglas. Y sí, para quienes intentamos seguir las reglas y practicar la cortesía, es una situación desagradable y frustrante”, afirmó.
Los pasajeros que se convierten en piojos de la puerta de embarque ya no solo se cuelan en la fila, sino que también ocupan el valioso espacio en el compartimento superior de los asientos de sus compañeros de viaje. (iStock)
“Si se practicara la cortesía común, AA y otras aerolíneas no necesitarían crear un nuevo puesto. A medida que nuestras habilidades sociales y cortesía se debilitan, la creación de un puesto de técnico de embarque parece justificada”, dijo Randall.
“Ya han quedado atrás los días en que la presión de los compañeros, es decir, otros pasajeros, recordaban con firmeza a los intrusos que debían regresar a su zona asignada. Hoy, hablar abiertamente puede convertirse rápidamente en una pelea”.
Fuente: https://www.foxnews.com/travel/gate-lice-run-ins-have-flyers-demanding-more-airlines-crack-down-pesky-travel-trend