Para limitar las cancelaciones, Delta detiene el crecimiento de vuelos por el resto del año

Delta Air Lines dijo el miércoles que detendrá el crecimiento de vuelos durante el resto del año a pesar de la creciente demanda para evitar cancelaciones masivas que han afectado a la aerolínea en lo que va del verano.

Los viajeros se han sacudido los temores de COVID-19 y están surcando los cielos a niveles no vistos desde 2019, antes de la pandemia. Pero Delta ahora planea mantener su capacidad de vuelo en los niveles de junio durante el resto del año para mejorar su confiabilidad operativa, ya que la aerolínea ha tenido problemas para cubrir su horario de vuelo completo.

“Tuvimos seis semanas bastante difíciles desde mediados de mayo hasta finales de junio”, dijo el CEO de Delta, Ed Bastian. “Nos hizo bajar un poco las operaciones”.

Aún así, la combinación de costosas tarifas aéreas y estrictos límites de capacidad se tradujo en rentabilidad para la aerolínea, a pesar de los altos costos de combustible y los desafíos operativos. Los precios de los vuelos nacionales han aumentado un 47 % desde enero, según un informe de Adobe Analytics de junio.

Delta reportó el miércoles $735 millones en ingresos netos para el segundo trimestre, frente a los $652 millones de hace un año.

La decisión de Delta de no aumentar su horario de vuelos podría significar aviones más completos, tarifas más altas y menos vuelos a pesar de la sólida demanda.

La aerolínea ha logrado mejorar su puntualidad este mes, dijo.

“La realidad es que hemos ajustado nuestra oferta y nuestros horarios para adaptarnos al personal que tenemos”, dijo Bastian. Más tarde, “tomaremos una decisión sobre si aumentar el cronograma en el futuro”.

“La demanda es muy fuerte”, dijo. “Es solo nuestra capacidad para asegurarnos de que ofrecemos una operación de alta calidad”.

Bastian dijo que Delta también tuvo que reducir algunos vuelos debido a los límites de capacidad en Londres Heathrow en medio de la escasez de personal en el centro británico.

Con la reciente ola de infecciones por coronavirus de la subvariante omicron BA.5, Delta también ha tenido un aumento en las ausencias no programadas.

“Hemos incorporado esas suposiciones ahora en nuestro modelo de personal, suponiendo que continuará durante algún tiempo”, dijo Bastian.

Dijo que el aumento de las cancelaciones de vuelos, el uso de horas extras y los menores ingresos redujeron el margen operativo de la compañía en aproximadamente 1-2 puntos porcentuales en el segundo trimestre que finalizó el 30 de junio.

La aerolínea reportó $13,820 millones en ingresos operativos, frente a los $7,130 millones del segundo trimestre del año pasado. Pero sus gastos operativos también aumentaron significativamente, a $ 12,31 mil millones en el trimestre, frente a los $ 6,31 mil millones hace un año. Eso se debe en parte a una ola de contratación de personal para más vuelos y a los altos costos, como el combustible.

Bastian todavía espera que Delta tenga una “rentabilidad significativa para todo el año” este año.

Los ingresos de pasajeros nacionales de la aerolínea fueron un 3% más altos en el segundo trimestre que los niveles de 2019, mientras que los ingresos de pasajeros internacionales se recuperaron un 81%. Los viajes de negocios también están aumentando, con un 80 % de recuperación de las ventas corporativas nacionales y un 65 % de las ventas corporativas internacionales.

De cara al futuro, se espera que la capacidad de vuelo de Delta en el tercer trimestre se mantenga un 15-17 % más baja que los niveles de 2019, pero se espera que los ingresos totales sean un 1-5 % más altos.

Fuente: https://www.aviationpros.com/airlines/news/21273964/to-limit-cancellations-delta-halts-flight-growth-for-rest-of-year

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