El CEO de la low cost explica a los medios que es una situación similar a la de Estados Unidos. No contempla que sus rivales Easyjet o Wizz Air puedan llegar muy lejos sin acabar integradas en un grupo más potente.
Para Michael O’Leary, en Europa quedarán cuatro grupos de aviación: IAG, para quien da por hecha la absorción de Air Europa en Iberia; Air France KLM; Lufthansa con Ita en su cartera; y naturalmente Ryanair.
El CEO de la low cost europea explica a los medios que es una situación similar a la de Estados Unidos, en donde quedaron cuatro grupos: tres legacy (United, Delta y American) y una low cost (Southwest).
Tal como publica TTGItalia, Michael O’Leary no contempla que sus rivales Easyjet o Wizz Air puedan llegar muy lejos sin acabar integradas en un grupo más potente. Hay que tener presente que las dos low cost rivales de Ryanair han demostrado serias dificultades para mantener su agresividad comercial. Tras la pandemia, ninguna ha vuelto a dar beneficios, aunque las cifras de Easyjet son muy esperanzadoras.
O’Leary aprovechó su última intervención pública para atacar con fuerza al gobierno polaco por su idea extravagante de hacer un mega aeropuerto para el que no sólo O’Leary dice que no hay suficiente demanda que lo justifique. En cambio, cuestiona que no se permita la ampliación de Modlin, aeropuerto en el que su compañía opera casi todos sus vuelos para Varsovia.
Fuente: https://www.preferente.com/rss1/oleary-quedaremos-iag-air-france-lufthansa-y-ryanair-324845.html
