La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos divulgó en mayo de 2026 datos del registrador de vuelo del Boeing 737-800 de China Eastern Airlines que se accidentó el 21 de marzo de 2022, cuando el vuelo MU5735 cayó desde 29.000 pies mientras operaba la ruta Kunming-Guangzhou, en China. Los 132 ocupantes murieron en el siniestro. Los datos revelaron que los interruptores de combustible de ambos motores fueron movidos de la posición de encendido a la de corte mientras la aeronave volaba en crucero, lo que provocó el apagado de los dos motores. Aproximadamente tres segundos después, una de las columnas de control de la cabina fue empujada violentamente hacia abajo, iniciando la caída en picada.
De acuerdo a Aerotime, que tuvo acceso al documento preliminar, los datos no identifican cuál de los pilotos realizó la maniobra. El experto en aviación Tony Stanton, de la consultora australiana Strategic Air, advirtió que el material divulgado no constituye un informe final de accidente y que no prueba por sí solo el motivo, la intención ni quién movió los interruptores. La Autoridad de Aviación Civil de China (CAAC), que conduce la investigación formal, se ha negado hasta la fecha a publicar un informe definitivo e invoca razones de seguridad nacional para mantenerlo bajo reserva. En 2024, en el segundo aniversario del siniestro, la agencia afirmó no haber encontrado problemas con la aeronave, la tripulación ni las condiciones meteorológicas previas al vuelo.
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