La aerolínea rusa Azur Air, que cambió sus operaciones de regional a chárter, ha obtenido de la autoridad nacional de aviación civil Rosaviatsia la autorización para realizar el servicio Mro (Maintenance, Repair and Overhaul, o mantenimiento, reparación y revisión) en todas las aeronaves en su flota, incluyendo por tanto los de fabricación extranjera (ie B-737 y B-777 de la estadounidense Boeing), siempre que estén matriculados en Rusia.
La prórroga del certificado FAP-285 permitirá a la compañía aérea mantener la aeronavegabilidad de toda la flota y, en su calidad de empresa de mantenimiento independiente, dar soporte a terceros, se lee en una nota emitida el viernes por la misma compañía, que subraya que en su base técnica del aeropuerto de Vnukovo puede realizar tanto el mantenimiento operativo como el periódico -desde el check A hasta el Check C- en aeronaves extranjeras matriculadas en Rusia. Las capacidades de la instalación también permiten otras intervenciones complejas como la modificación de aeronaves, el reemplazo de motores y/o trenes de aterrizaje, así como reparaciones internas.
Azur Air ya había obtenido esos permisos hace cuatro años para los Boeing -767 con matrícula rusa, y para los 757-200 en 2020.
También en estos días se conoció la noticia de que, tras suspender temporalmente todos los vuelos de pasajeros fuera de Rusia a principios de marzo tras los acontecimientos bélicos en Ucrania, la semana pasada la aerolínea anunció la puesta en marcha de la conexión directa Moscú-Estambul operada hasta el final del programa de invierno. . Sin embargo, Azur se está planteando ampliar el recorrido también al de verano.
Fuente: https://www.avionews.it/it/item/1243124-mosca-azur-air-autorizzata-al-servizio-mro-su-tutti-i-suoi-aerei.html
