El Gobierno de México publicó un decreto que modifica el Reglamento de la Ley de Aeropuertos para modernizar la administración de capacidad, la asignación de slots de aterrizaje y despegue y la gestión de la saturación en sus aeródromos. Las reformas entraron en vigor el 10 de junio y otorgan a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) mayores facultades para clasificar aeropuertos y monitorear el uso eficiente de los horarios, con un plazo de hasta 60 días hábiles para actualizar las reglas en aeropuertos saturados.
De acuerdo con Aviación News, uno de los cambios centrales es la creación de un esquema de clasificación en tres niveles: el Nivel 1 para aeropuertos con capacidad suficiente, el Nivel 2 para instalaciones con riesgo de saturación mitigable, y el Nivel 3 para los declarados formalmente saturados. La normativa incorpora criterios alineados con las prácticas internacionales de coordinación, en particular la conservación de derechos históricos: las aerolíneas mantendrán prioridad sobre sus slots siempre que acrediten una utilización del 80% durante la temporada equivalente anterior. Además, define la ”serie de horarios” (al menos cinco operaciones en invierno o siete en verano) y reserva al menos el 50% de los horarios del fondo de reserva para nuevas aerolíneas entrantes.
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