La Comisión Nacional Antimonopolio (CNA) de México podría autorizar antes de que concluya 2026 la integración entre Viva y Volaris, la operación que daría origen a Grupo Más Vuelos, el mayor conglomerado de transporte aéreo del país. De acuerdo con EnElAire, que cita a seis fuentes familiarizadas con el proceso, las autoridades se encaminan a aprobar la transacción con medidas para preservar la competencia: compromisos de tarifas competitivas, conservación de rutas estratégicas y protección de las fuentes de empleo. En conjunto, ambas aerolíneas concentran aproximadamente tres cuartas partes de los vuelos nacionales y menos del 20% de los internacionales, y operan 85 rutas en común, de las cuales 55 quedarían bajo un mismo grupo sin la participación de otro operador. La concentración sería especialmente sensible en Guadalajara y Monterrey.
La integración fue anunciada el 18 de diciembre de 2025 mediante un acuerdo que contempla una sociedad controladora común, con una participación accionaria del 50% para cada grupo de inversionistas, y fue respaldada por el 91,8% del capital social de Volaris en la asamblea extraordinaria del 25 de marzo de 2026. El proyecto establece que ambas marcas conservarán sus certificados de operador aéreo y estructuras operativas independientes, y que la presidencia del consejo de administración corresponderá a Roberto Alcántara Rojas, actual presidente de Viva. Las negociaciones también habrían incluido compromisos para incrementar operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y en el de Tulum, aunque esas disposiciones no han sido confirmadas públicamente. La operación ya superó las revisiones en Estados Unidos y Colombia, mientras Aeroméxico ha manifestado su oposición por los efectos sobre la competencia.
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