Aumentar la cantidad de slots no le asegura al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) un alza en sus ingresos comerciales, sostuvo Patrick Lucas, CEO de Airport Economic Consulting, en entrevista con A21. Su argumento se apoya en las cifras de la propia terminal: en 2022, con 61 slots por hora y 46.258.000 pasajeros, los ingresos por servicios comerciales sumaron 3.717 millones de pesos, mientras que en 2025, con solo 44 slots por hora y 44.605.000 pasajeros, alcanzaron 4.351 millones. Es decir, el año con más operaciones y más pasajeros cerró con ingresos comerciales 14,57% menores. Previo al Mundial de fútbol de este año la terminal subió de 44 a 46 slots por hora, todavía lejos de los 61 de 2022, antes de que el Gobierno los redujera por saturación.
Lucas plantea que la salida pasa por optimizar la infraestructura existente en lugar de construir más, y por permitir que las aerolíneas compartan slots para elevar la competencia bajo el régimen actual. A fines de julio, Jesús Gilberto Argaiz Pérez, director comercial del AICM, había reconocido que más slots podrían contribuir al alza de ingresos, aunque la decisión no depende de la terminal: por eso trabajan en reducir tiempos en puntos de control, mejorar la experiencia del pasajero, ampliar la oferta comercial y ofrecer precios más competitivos. Los servicios comerciales incluyen estacionamiento, publicidad, arriendo de locales y concesiones. El consultor añadió que la liberalización del transporte aéreo es el aporte primordial que pueden hacer los gobiernos, porque abrir mercados impulsa tráfico, turismo, empleo y PIB, y recién después los ingresos de la terminal.
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