Más del 70%: la demanda de viajes aéreos entre Estados Unidos y Canadá disminuye drásticamente

Los datos publicados por la empresa de datos de viajes OAG han revelado que las reservas anticipadas entre Canadá y Estados Unidos han caído hasta un 75% en los próximos meses.

Las reservas anticipadas se están desplomando

Según OAG , que utilizó “datos de reservas anticipadas de un importante proveedor de GDS [sistema de distribución global – nota del editor]”, los datos mostraron una tendencia a la baja muy alarmante.

Al comparar las reservas futuras de Canadá a EE. UU. en marzo de 2025 y marzo de 2024, los datos mostraron que entre abril y septiembre disminuyeron hasta un 75,7 % durante algunos meses.

Esta fuerte caída sugiere que los viajeros están posponiendo sus reservas, probablemente debido a la incertidumbre que rodea la disputa comercial más amplia.

Los datos confirman esencialmente lo que indicó la investigación de Leger en febrero: “casi la mitad de los viajeros canadienses (48%) dicen que tienen menos probabilidades de visitar Estados Unidos en 2025 en comparación con el año pasado”.

¿Reservas de último momento?

Air Transat es hasta el momento la única aerolínea canadiense que ha anunciado sus resultados más recientes. El primer trimestre del año fiscal 2024/2025 de la aerolínea, que finalizó el 31 de enero, indica que todavía estaba monitoreando de cerca la situación transfronteriza.

Si bien la aerolínea no tiene mucha exposición al mercado estadounidense y solo presta servicios en dos aeropuertos del sur en abril, el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) y el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO), aún está monitoreando si es más probable que los pasajeros hagan reservas de último momento en función del entorno económico.

Aún así, Annick Guerard, presidenta y directora ejecutiva (CEO) de Air Transat, dijo que la aerolínea estaba “monitoreando de cerca la situación a medida que evoluciona” mientras la industria entraba en un fuerte período de reservas para la temporada de verano, que comienza el 30 de marzo.

Alexis von Hoensbroech, director ejecutivo de WestJet, dijo a CTV News, con sede en Canadá , que desde que el presidente estadounidense Donald Trump anunció los aranceles, la aerolínea ha experimentado una caída muy significativa en las reservas desde Canadá a Estados Unidos.

Personalmente, estoy muy decepcionado por cómo van las cosas. Creo que una guerra comercial es lo último que necesita este país, este continente, este mundo.

Air Canada, que esperaba cerrar 2025 con ganancias ajustadas antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) de entre CA$3.400 millones ($2.300 millones) y CA$3.800 millones ($2.600 millones) cuando publicó sus resultados de 2024 el 13 de febrero , dijo que su orientación estaba sujeta, en parte, “al impacto potencial de las declaraciones o acciones de los gobiernos relacionadas con la imposición (o amenazas de imponer) aranceles a las exportaciones o importaciones, y las consecuencias relacionadas”.

Hasta ahora, ha habido pocos ajustes en la capacidad entre Canadá y Estados Unidos entre marzo y octubre, como lo muestran los datos de la herramienta de planificación de aerolíneas Diio Mi de la empresa de análisis de aviación Cirium .

Al comparar el mismo período de ocho meses entre 2025 y 2024, las aerolíneas han agregado un 4,1% de vuelos y un 4,5% de asientos en rutas desde Canadá a los EE. UU., y las únicas aerolíneas que han eliminado itinerarios son las canadienses.

Entre ellas se encuentran Air Transat y Flair Airlines, que eliminaron el 22,1% y el 26,5% de los vuelos entre marzo y octubre, en comparación con el mismo período de 2024, respectivamente, mientras que Air Canada aumentó sus vuelos en rutas transfronterizas solo un 0,6%.

Naturalmente, en una situación en constante cambio, con la administración de Trump sin dar marcha atrás a pesar del aparente daño económico que se haría a sus propios electores y en su lugar redoblando la apuesta, amenazando a Canadá y a la Unión Europea (UE) de que si trabajan juntos, Estados Unidos impondrá “aranceles a gran escala, mucho más grandes que los actualmente planeados, que se les aplicarán a ambos para proteger al mejor amigo que cada uno de esos dos países haya tenido jamás”, según la publicación de Trump en Truth Social , las cifras de capacidad aún podrían cambiar con poca antelación.

Al mismo tiempo, algunas rutas de Canadá a EE. UU. programadas previamente no despegarán, ya que la demanda ha obligado a las aerolíneas a ajustar al menos parte de su capacidad. Estas se muestran a continuación utilizando datos de Diio Mi de Cirium.

Air Canada ha comunicado a Simple Flying que los datos no reflejan sus reservas. El comunicado completo:

Varios medios de comunicación han publicado en un blog, basándose en datos preliminares de OAG, que las reservas anticipadas entre Canadá y EE. UU. han disminuido aproximadamente un 70 % en comparación con el año pasado. Sin embargo, podemos confirmar que esto no refleja los patrones de reserva de Air Canada ni la situación del mercado, según todas las fuentes de información disponibles. Si bien hemos experimentado una desaceleración en el mercado transfronterizo y hemos ajustado una parte limitada de nuestra capacidad para adaptarnos a ella, como se anunció previamente, la disminución que ha experimentado Air Canada no es de la magnitud mencionada en el blog. Según nuestra información, al agregar todos los canales de reserva indirectos y directos, la disminución es significativamente menor. Como de costumbre, Air Canada analizará las tendencias y los volúmenes en sus llamadas trimestrales.

Fuente:https://simpleflying.com/air-travel-demand-us-canada-decreases-over-70-percent/