Han pasado apenas tres años desde que JetBlue decidió lanzarse a los viajes transatlánticos, como parte de su esfuerzo por revolucionar los viajes aéreos transatlánticos ofreciendo tarifas aéreas más bajas en aviones de fuselaje estrecho. La aerolínea con sede en Nueva York lanzó sus primeros vuelos transatlánticos desde Nueva York (JFK) a los aeropuertos de Londres Heathrow (LHR) y Gatwick (LGW) en 2021.
Desde entonces, la aerolínea ha celebrado numerosas ceremonias de inauguración para incorporar más destinos europeos a su red transatlántica. JetBlue opera actualmente un total de 403 vuelos mensuales desde Estados Unidos a ciudades europeas, según la empresa de análisis de aviación Cirium .
Red transatlántica: base JFK
La red de rutas transatlánticas más grande de JetBlue opera desde su base principal en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York (JFK), con un total de 248 vuelos mensuales. Según los datos, la aerolínea opera seis rutas desde JFK este mes; de ellas, tres son al Reino Unido. Estas rutas incluyen:
- De JFK a París (CDG)
- De JFK a Londres Heathrow (LHR)
- De JFK a Londres Gatwick (LGW)
- De JFK a Ámsterdam (AMS)
- De JFK a Dublín (DUB)
- De JFK a Edimburgo (EDI)
No es de sorprender que los corredores transatlánticos con mayor frecuencia de servicio sean las lucrativas rutas de JFK a LHR y de JFK a CDG. La aerolínea operará 62 vuelos mensuales de JFK a LHR, ofreciendo 8.556 asientos. Cabe destacar que se operará el mismo número de vuelos entre JFK y CDG.
El resto de rutas tendrán un total de 31 vuelos mensuales programados y más de 4.300 plazas disponibles.
Cabe destacar que JetBlue utiliza su flota de aviones Airbus A321LR para operar en estas rutas. Según datos de ch-aviation , la aerolínea tiene un total de 11 A321LR en su flota y nueve más en pedido.
Para cumplir con sus planes de crecimiento, JetBlue ha pedido 13 aviones Airbus A321XLR. A mediados de julio de 2024, el Airbus A321XLR con motores CFM LEAP-1A recibió su certificación de tipo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), lo que allana el camino para la entrada en servicio comercial del nuevo avión a finales del verano.
Airbus sigue trabajando para obtener la certificación EASA de los A321XLR propulsados por motores Pratt and Whitney, así como la certificación del regulador de la aviación estadounidense, la Administración Federal de Aviación (FAA).
Red transatlántica: base BOS
El Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS), base secundaria de JetBlue, ofrece cinco rutas a Europa dentro de la red transatlántica de la aerolínea en agosto de 2024. La aerolínea con sede en Nueva York operará un total de 155 vuelos desde el aeropuerto BOS.
| Ruta | Número de vuelos | Asientos | Millas de asientos disponibles (ASM) |
|---|---|---|---|
| De BOS a Ámsterdam (AMS) | 31 | 4.278 | 14.789.046 |
| De BOS a París (CDG) | 31 | 4.278 | 14.754.822 |
| De BOS a Dublín (DUB) | 31 | 4.960 | 14.845.280 |
| De BOS a Londres Gatwick (LGW) | 31 | 4.872 | 15.994.776 |
| BOS a Londres Heathrow (LHR) | 31 | 4.278 | 13.967.670 |
De las cinco rutas, dos son a Reino Unido. Todas las rutas desde el aeropuerto BOS tendrán un total de 31 vuelos mensuales.
Fuente: https://simpleflying.com/inside-jetblue-transatlantic-network/