La carrera por la privatización de TAP Air Portugal entró en su fase decisiva con la presentación de ofertas no vinculantes por parte de Lufthansa y Air France-KLM, mientras que International Airlines Group (IAG), matriz de British Airways e Iberia, anunció su retirada del proceso. El gobierno portugués busca vender una participación del 44,9% de la aerolínea a un socio industrial estratégico, con un 5% adicional reservado para los empleados de la compañía.
Aviación al Día informó que tanto Lufthansa como Air France-KLM presentaron sus propuestas antes del plazo establecido, aunque ninguna de las dos reveló el monto ofrecido. IAG justificó su salida señalando que prioriza el crecimiento dentro de sus marcas existentes. El gobierno de Portugal evaluará ahora los planes industriales y estratégicos de ambos grupos para determinar el socio más conveniente para la aerolínea de bandera.
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