Lufthansa tiene como objetivo convertir a Ita Airways en uno de sus principales activos internacionales, con expectativas de que sea la segunda subsidiaria más rentable después de Swiss.
La integración de Lufthansa en Ita Airways marca un hito en la aviación italiana, tras la conclusión de las negociaciones entre el grupo alemán y el Ministerio de Economía y Finanzas de Italia. Este paso convierte a Lufthansa en accionista mayoritario, con un 41 % de participación inicial tras una inversión de 325 millones de euros, y con planes de alcanzar el 90 % en 2027 y el 100 % en 2033.
El proceso de reestructuración ha dado lugar a un nuevo Consejo de Administración con cinco miembros, representando tanto a los intereses italianos como a los alemanes.
El Ministro de Economía, Giancarlo Giorgetti, destacó la importancia de esta transición: “Agradezco al presidente saliente, Antonino Turicchi, por su labor y deseo éxito al nuevo Consejo de Administración en esta nueva fase histórica para Ita Airways”.
Planes estratégicos y desafíos
Lufthansa tiene como objetivo convertir a Ita Airways en uno de sus principales activos internacionales, con expectativas de que se convierta en la segunda subsidiaria más rentable después de Swiss. La utilización del aeropuerto de Roma-Fiumicino como hub del sur de Europa es clave en esta estrategia, ofreciendo ventajas competitivas frente a sus rivales.
El CEO del grupo Lufthansa, Carsten Spohr, subrayó la importancia de esta adquisición: “Estamos adquiriendo una aerolínea con empleados motivados, una base operativa de primera clase y un potencial de desarrollo impresionante”.
El acuerdo ha sido bien recibido por los partidos de la mayoría gubernamental, que ven en esta alianza una oportunidad para mejorar la competitividad y eficiencia de Ita Airways. Sin embargo, desde la oposición, se ha expresado cautela: “Esperamos conocer los planes industriales y el impacto en los trabajadores”, comentó Francesca Ghirra, del comité de Actividades Productivas en la Cámara.
El plan incluye el relanzamiento de la marca Alitalia, capitalizando su reconocimiento histórico, y un enfoque en sostenibilidad e innovación bajo la dirección de Jörg Eberhart. Lufthansa ha comprometido un total de 829 millones de euros, incluyendo un incentivo de 100 millones de euros sujeto al cumplimiento de metas operativas.
Fuente: https://www.aviacionline.com/vuelve-alitalia-lufthansa-toma-el-control-de-ita-airways-con-cambios-en-la-direccion-y-un-relanzamiento-de-marca