Lufthansa Technik comenzó el proceso de certificación para aplicar la tecnología AeroSHARK en las variantes Airbus A330-200 y A330-300 (A330ceo). El trámite se realiza mediante un Supplemental Type Certificate (STC), lo que permitirá implementar la modificación en serie del fuselaje y las góndolas del avión para reducir la resistencia aerodinámica y el consumo de combustible. La certificación se espera completar en 2026, siendo el primer modelo Airbus en beneficiarse de esta innovación desarrollada junto a BASF Coatings.
De acuerdo con EnElAire, Lufthansa Technik destacó que la elección del A330ceo es estratégica por su amplia presencia en el mercado, con alrededor de 1.000 unidades en servicio. Esto permitiría un alto impacto en ahorros operativos y beneficios medioambientales para las aerolíneas que lo operan.
El film AeroSHARK, inspirado en la piel del tiburón, utiliza una estructura micro-estriada para reducir el arrastre aerodinámico. Hasta ahora, la tecnología se ha aplicado con éxito en modelos Boeing 777-200ER, 777-300ER, 777F y un Boeing 747 de Lufthansa, acumulando más de 232.000 horas de vuelo y generando ahorros de más de 13.000 toneladas de combustible y una reducción de más de 42.000 toneladas de CO₂.
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