Lufthansa Cargo está lanzando su primer servicio directo desde Asia a los EE. UU. mientras la demanda del mercado de la región continúa aumentando.
La aerolínea anunció hoy que añadirá un nuevo servicio de carguero Boeing 777 que operará con un circuito entre Frankfurt, Ho Chi Minh, el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y Frankfurt.
“Esta es la primera conexión directa de la aerolínea de carga desde el mercado asiático a la red estadounidense, ofreciendo a los clientes de carga una conexión aún más rápida y de alta calidad entre los dos continentes”, dijo Lufthansa en un comunicado de prensa.
“Con la ampliación de nuevas rutas y conexiones directas, Lufthansa Cargo reafirma sus planes de crecimiento a largo plazo en un entorno de mercado dinámico”.
La aerolínea también anunció un aumento en sus frecuencias a destinos en India y Taiwán para dar cabida al continuo crecimiento de los envíos de comercio electrónico, así como otros tipos de carga.
En la región Asia Pacífico, Lufthansa Cargo está aumentando su capacidad semanal de aviones de carga a Mumbai (BOM) y Taipei (TPE) en un vuelo por semana.
Se prestará servicio en Chennai (MAA) dos veces por semana en combinación con Hyderabad (HYD) o Mumbai (BOM).
Y en agosto, la aerolínea anunció la incorporación de Shenzhen (SZX) y Zhengzhou (CGO) a su red de rutas.
Con los últimos cambios, la aerolínea de carga ahora puede ofrecer a sus clientes un total de 50 frecuencias semanales a Asia.
El aumento de frecuencias se debe principalmente a la entrada en servicio del carguero número 18, el B777F, de la aerolínea , que fue trasladado desde la planta de Boeing en Seattle a Frankfurt a mediados de agosto.
Además, la rotación de aviones de carga desde Frankfurt vía Tel Aviv (TLV) a El Cairo (CAI) se incrementará en un vuelo semanal con un 777F.
La red continental permanecerá prácticamente sin cambios con la flota A321F, que desde julio también ofrece a los clientes de carga, especialmente en el sur de Alemania, una conexión directa desde Múnich a Estambul (IST) y viceversa.
El director ejecutivo de Lufthansa Cargo, Ashwin Bhat, dijo: “Lufthansa Cargo está revisando constantemente todas las posibilidades para ofrecer a sus clientes conexiones fluidas y de alta calidad y permitir que los negocios globales sean aún más eficientes y sostenibles.
“Con una revisión exhaustiva de nuestra red y de nuestros horarios actuales, hemos podido optimizar nuestras rotaciones. En el futuro, algunos de nuestros cargueros tendrán menos escalas, lo que permitirá a nuestros clientes beneficiarse de la conexión y el transporte directo de sus mercancías dentro de nuestra red global”.
El horario de invierno 2024/2025 se puede reservar a partir del 6 de octubre y entra en vigor el 27 de octubre.
La medida se produce en un momento en que los transportistas y los observadores de la industria han estado prediciendo una reducción de capacidad en Asia en la temporada alta debido al aumento de los volúmenes de comercio electrónico y al cambio modal del transporte marítimo debido a la crisis del Mar Rojo.
Otras aerolíneas también han estado buscando reposicionar capacidad en la región de Asia, buscando capitalizar las condiciones del mercado en la región.
Qatar Airways y Air France KLM Martinair Cargo (AFKLMP) anunciaron que trasladarán sus vuelos de carga del mercado de América Latina al de Asia Pacífico.
Qatar Cargo informó a Air Cargo News que suspenderá sus servicios de carguero 777 a Santiago y Viracopos a partir de septiembre.
Las dos estaciones seguirán recibiendo apoyo a través de sus asociaciones y alianzas con otros operadores, añadió.
Los vuelos de carga a Bogotá, Quito y Guarulhos continuarán según lo previsto.
Mientras tanto, se incrementarán las frecuencias de los vuelos de carga a India, China, Vietnam y Europa.
Y Martinair anunció que en septiembre lanzará un nuevo servicio de carga Boeing 747-400 entre Ámsterdam Schiphol y Hong Kong vía Dubai, ofreciendo alrededor de 110 toneladas de capacidad por vuelo.
Como consecuencia de los nuevos vuelos a Hong Kong, algunos de sus servicios en América Latina quedarán suspendidos.
Un vistazo a la red actual de aviones de carga de AKLMP América Latina muestra vuelos a Ciudad de Guatemala, Quito, Bogotá, Sao Paulo, Buenos Aires y Santiago.
Un mapa actualizado sólo incluye vuelos a Bogotá, que operarán tres veces por semana vía Miami.
Según se informa, Cargolux también ha añadido capacidad a la región de Asia, aunque declinó hacer comentarios cuando Air Cargo News se puso en contacto con ella .
Fuente: https://www.aircargonews.net/airlines/lufthansa-cargo-expands-to-the-transpacific-as-capacity-crunch-looms/