Los volúmenes de carga de IAG Cargo en 2024 aumentaron un 12,6% interanual, pero los rendimientos bajaron un 5,2% debido al crecimiento de la capacidad global y a los rendimientos inflados del mercado el año anterior.
El documento de resultados de 2024 de International Airlines Group (IAG) muestra que los volúmenes de carga, medidos en toneladas-kilómetro de carga (CTK), fueron un 12,6% más altos que el año anterior.
En comparación, los ingresos por carga, medidos como ingresos por tonelada de carga por kilómetro, fueron un 5,2% más bajos que en 2023. Los ingresos por carga aumentaron un 6,7% hasta los 1,2 millones de euros gracias al crecimiento del volumen y a la ayuda de nuevos sistemas para mejorar la eficiencia y el negocio de productos premium.
Sin embargo, el rendimiento mejoró y en el cuarto trimestre estuvo por encima del mismo período del año anterior, lo que refleja mejoras en las tasas en todo el mercado.
IAG afirmó que su desempeño en términos de rendimiento reflejó “el crecimiento sustancial de la capacidad de carga global en toda la industria en 2024 y los rendimientos inflados del mercado en la primera mitad de 2023, que se vieron afectados por los efectos residuales de las interrupciones de la cadena de suministro después de la pandemia”.
La empresa agregó: “Sin embargo, 2024 se benefició de la interrupción del Mar Rojo, que impulsó la conversión de mar a aire y una fuerte demanda del mercado y mayores rendimientos del sur de Asia, India y Medio Oriente, particularmente a partir del segundo trimestre en adelante”.
En el cuarto trimestre de 2024, los ingresos fueron de 364 millones de euros, un 25,5% más que en el mismo periodo del año anterior. Mientras tanto, los volúmenes de carga del cuarto trimestre aumentaron un 10,7% hasta los 1.400 millones de CTK.
“El transporte aéreo de carga logró un fuerte crecimiento en 2024, con una demanda que superó los volúmenes récord de 2021, y nuestro desempeño es un reflejo de ello”, afirmó David Shepherd, director ejecutivo de IAG Cargo.
“Los factores externos siguen teniendo un impacto en la logística de carga aérea y el comportamiento del consumidor. La industria experimentó un mercado de dos velocidades durante el año. En el Este, las limitaciones de la cadena de suministro y los factores geopolíticos impulsaron el crecimiento del rendimiento, pero limitaron la capacidad, mientras que, por el contrario, la capacidad superó la demanda, lo que ejerció presión sobre los rendimientos.
“Esto no hace más que poner de relieve la necesidad de una mayor eficiencia, agilidad y resiliencia dentro del sector, y ahí es donde se dirigieron nuestros esfuerzos e inversiones el año pasado”.
En 2024, IAG Cargo introdujo un sistema de precios basado en el mercado “para alinear mejor las ofertas con la dinámica del mercado en tiempo real”. También se implementó un nuevo sistema de gestión de ingresos para mejorar las previsiones y optimizar la planificación.
Además, la capacidad para carga con temperatura controlada en las instalaciones de perecederos de IAC Cargo en Madrid se expandió un 45%, mientras que se inauguró un nuevo centro de control de operaciones en su hub de Londres Heathrow para impulsar el control sobre las operaciones.
A lo largo del año, las ventas de los productos premium de IAG Cargo tuvieron un buen desempeño, afirmó la empresa. Constant Climate, un producto diseñado para productos farmacéuticos sensibles a la temperatura, experimentó un aumento “significativo” en el tonelaje en 2024 en comparación con 2023. La empresa también vio una mayor demanda de sus productos exprés, Prioritise y Critical.
Shepherd añadió: “Seguimos centrados en priorizar las inversiones en tecnología, la infraestructura digital y explorar nuevas oportunidades de capacidad que complementen nuestra red para aumentar nuestro alcance”.
Fuente: https://www.aircargonews.net/finance/iag-cargos-2024-volumes-up-but-yields-down/1079754.article