Las aerolíneas de Asia Pacífico siguieron viendo una demanda sólida en mayo debido a la concentración anticipada de envíos y al redireccionamiento de mercancías desde China hacia otros mercados en Asia, aunque el ritmo de crecimiento comenzó a desacelerarse.
La demanda internacional de carga aérea, medida en toneladas de carga por kilómetro (FTK), creció un 3% interanual en mayo, dijo la Asociación de Aerolíneas de Asia Pacífico (AAPA).
Los volúmenes de exportación más débiles en la ruta China-EE. UU., debido en parte a la eliminación del requisito de minimis para los bienes de comercio electrónico, fueron compensados por un aumento de los envíos a otros mercados.
Estas condiciones operativas fueron una continuación de las reportadas en abril por la AAPA.
La capacidad de carga ofrecida aumentó un 1,3% interanual, lo que resultó en un aumento de un punto porcentual en el factor de carga internacional promedio al 62,8% para el mes.
Pero a pesar del crecimiento del negocio de carga aérea, el ritmo de crecimiento se moderó debido a una actividad exportadora más débil de las economías manufactureras clave, señaló la AAPA.
Al comentar sobre los primeros cinco meses del año, Subhas Menon, director general de AAPA, dijo: “En los mercados de carga aérea, la demanda internacional de carga registró un crecimiento del 4,5%, impulsada por la concentración anticipada de envíos y el desvío de mercancías a otros puntos de acceso en medio de crecientes dificultades económicas”.
Agregó que “se espera que los mercados de carga aérea se vean presionados por el debilitamiento de los pedidos de exportación, aunque los cambios en las rutas comerciales podrían ayudar a mitigar parte del impacto”.
Al hablar sobre las condiciones operativas generales de las aerolíneas de Asia Pacífico, Menon dijo que las compañías enfrentan un “entorno operativo cada vez más desafiante, determinado por el aumento de las tensiones comerciales y geopolíticas, las persistentes limitaciones de la cadena de suministro y los desvíos de sobrevuelos más frecuentes debido al cierre del espacio aéreo en zonas de conflicto”.
“Además, los precios del combustible podrían seguir siendo volátiles si el conflicto en Oriente Medio se prolonga”.
Fuente: https://www.aircargonews.net/airlines/asia-pacific-air-cargo-volumes-hold-up-in-may/1080298.article