Los sindicatos han puesto otro obstáculo más en el camino de la postergada adquisición de Asiana Airlines por parte de Korean Air al objetar tanto la naturaleza de la adquisición como la elección de Air Incheon como postor preferido para la venta del negocio de carga de Asiana Airlines.
Hubo algunos avances positivos con la adquisición por parte de Korean de la también coreana Asiana a principios de este mes cuando la aerolínea de carga coreana Air Incheon fue nombrada como el postor preferido para la venta del negocio de carga de Asiana, lo que se llevó a cabo para que Korean Air obtenga la aprobación para la adquisición.
Los sindicatos dijeron además que se opondrían a la adquisición de Asiana por parte de Korean Air, propiedad de Hanjin Group, porque “causaría daño nacional”.
“Como está claro que la fusión y adquisición de Asiana Airlines por parte de Korean Air causará daños a nivel nacional, el sindicato de pilotos de Asiana Airlines y el sindicato de Asiana Airlines declaran su determinación de oponerse a ello”, dijeron los sindicatos. Ambos sindicatos ahora “exigen que se encuentre una empresa de adquisición por parte de terceros”.
Los sindicatos añadieron que, en lugar de que la adquisición sea una buena medida comercial, “el proceso de fusión y adquisición hasta el momento muestra claramente que la megaoperadora se ha convertido en una señal falsa y se ha reducido sólo a un medio para defender la posición del presidente del Grupo Hanjin, Cho Won-tae. control administrativo, generando temores de enormes pérdidas nacionales y nacionales”.
Los sindicatos se oponen a la devolución de los derechos de tráfico aéreo por parte de Korean Air durante el proceso de adquisición, que, según dijeron, ha llevado a que una gran cantidad de ventas anuales de aviación se transfieran de aerolíneas nacionales a aerolíneas extranjeras.
Korean Air también ha sido acusada de cancelar vuelos para reducir el número de vuelos en las principales rutas europeas para cumplir con los requisitos de adquisición de la UE, mientras que los sindicatos expresaron además su preocupación por posibles pérdidas de empleos y aumento de los precios de los billetes para los pasajeros.
Korean Air anunció por primera vez su plan para adquirir Asiana Airlines en noviembre de 2020, pero el proceso de adquisición se retrasó por la pandemia de Covid y la consiguiente interrupción en la industria aérea.
El año pasado, el plan despertó la preocupación de la Comisión Europea, que dijo que la adquisición daría como resultado una menor competencia entre Europa y Corea del Sur porque las dos aerolíneas dominan el mercado de larga distancia hacia y desde Corea del Sur. Korean también tuvo dificultades para obtener la aprobación del acuerdo en Japón y Estados Unidos.
Para asegurar la aprobación regulatoria de Bruselas para la medida, Korean ofreció vender el negocio de carga de Asiana Airlines en octubre de 2023.
En diciembre, los reguladores de competencia de la Unión Europea fijaron como fecha límite febrero de 2024 para revisar la propuesta de adquisición de Asiana Airlines por parte de Korean Air después de que las dos aerolíneas volvieran a presentar sus planes a los reguladores antimonopolio de la UE.
Korean Air dijo en enero que espera completar la adquisición de Asiana Airlines este año.
Fuente: https://www.aircargonews.net/business/acquisitions/unions-oppose-air-incheons-bid-for-asianas-cargo-business/