El conflicto laboral en Airbus España entró en su fase más crítica. Los sindicatos CGT, UGT y ÚTIL decidieron no asistir a la reunión de mediación prevista para el 20 de agosto en la Fundación del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) y acusaron a la dirección de actuar con «mala fe». Es la segunda vez en pocos días que las tres organizaciones declinan participar: una cita fijada para el 11 de agosto tampoco se celebró por su ausencia. Según Gustavo Retamosa, portavoz de CGT en Airbus, la compañía no ha trasladado avances desde el encuentro del 5 de agosto y la sucesión de reuniones no está acercando posiciones.
Airbus Digital informó que la huelga indefinida quedó supeditada a las asambleas del 24 de agosto, con inicio efectivo el 25 de agosto si la plantilla la respalda, misma fecha en que está prevista una nueva cita ante el SIMA. El conflicto viene de los paros iniciados el 1 de julio, con foco en Getafe. Durante la negociación, la empresa alcanzó un preacuerdo con CCOO, SIPA y ATP que fue rechazado en consulta: participó el 81,44 % de unos 14.000 trabajadores y el 49,15 % votó en contra, frente al 45,95 % a favor y un 4,62 % de abstención. En discusión están el poder adquisitivo, el teletrabajo, la flexibilidad de vacaciones y las condiciones por incapacidad temporal. La compañía sostiene que hasta ahora el conflicto no afecta las entregas de aviones comerciales gracias a márgenes de producción disponibles. España aporta estabilizadores horizontales, estructuras del fuselaje trasero del A350, paneles de ala y componentes para el A350F y el A320neo, por lo que una huelga prolongada sí podría alcanzar los ritmos de entrega que esperan las flotas latinoamericanas.
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