Los resultados provisionales de 2022 de Royal Schiphol Group muestran una mejora paso a paso después de problemas operativos

Ha habido un fuerte crecimiento en el número de pasajeros en los aeropuertos de Royal Schiphol Group. En Amsterdam Airport Schiphol, el número de pasajeros creció un 324% en comparación con la primera mitad de 2021. Teniendo en cuenta todos los aeropuertos del grupo en los Países Bajos, el crecimiento de pasajeros fue del 359%. Esto resultó en más movimientos de tráfico aéreo y mejores resultados financieros. El Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam está mejorando paso a paso debido a los graves problemas de ampliación que se produjeron durante este fuerte crecimiento. Desde principios de agosto, la experiencia del pasajero es más confiable. Schiphol está preparando y ejecutando medidas para mejorar estructuralmente la calidad del aeropuerto.

“Es genial ver que tantos pasajeros han regresado después del levantamiento de las restricciones de viaje por el COVID. Desafortunadamente, la escasez de personal ha afectado a Schiphol en este período de gran crecimiento, al igual que otros aeropuertos y aerolíneas. Debido a las medidas tomadas, nuestro nivel de servicio está mejorando paso a paso. La experiencia del pasajero ha sido más confiable en las últimas semanas. Continuaremos mejorando nuestro desempeño operativo, invirtiendo en nuestra infraestructura y haciendo cambios en el funcionamiento del aeropuerto cuando sea necesario, incluidos los términos y condiciones de empleo y el diálogo social”.

dijo el director general de Schiphol, Dick Benschop.

Tráfico 

El número total de pasajeros en los aeropuertos de Royal Schiphol Group en los Países Bajos aumentó un 359% a 27,3 millones (HY 2021: 6,0 millones).

Pasajeros (en millones) 

  Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam Aeropuerto de Eindhoven Aeropuerto de Róterdam La Haya Total
ÉL 2022 23,8 2,7 0,8 27,3
ÉL 2021 5,6 0,3 0,1 6,0
ÉL 2020 13,1 1,1 0,3 14,5
ÉL 2019 34,5 3,2 1,0 38,7

Hubo 189.506 movimientos de tráfco aéreo en el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam. Eso es un aumento del 120% en relación con HY 2021 (86,037 movimientos de tráfico aéreo), pero aún un 22% por debajo de 2019 (242,107 movimientos de tráfico aéreo). Los volúmenes de carga en el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam disminuyeron un 14% a 0,7 millones de toneladas.

Movimientos de tráfico aéreo

  Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam Aeropuerto de Eindhoven Aeropuerto de Róterdam La Haya Total
ÉL 2022 189.506 18.314 6.413 214.233
ÉL 2021 86.037 3.745 690 90.472
ÉL 2020 115.952 8.338 2.514 126.804
ÉL 2019 242.107 19.864 7.902 269.873

Finanzas 

El resultado neto subyacente del primer semestre de 2022 resultó en una pérdida de 33 millones de euros en comparación con una pérdida de 257 millones de euros en el primer semestre de 2021. Al incluir las ganancias de valor razonable en propiedades de inversión, la ganancia de valor razonable en el activo mantenidos para la venta (inversión en Groupe ADP), la nueva medición del pasivo financiero – obligación de recompra de acciones y las subvenciones del gobierno NOW recibidas, el resultado neto aumentó a un resultado positivo de 65 millones de euros en el primer semestre de 2022 en comparación con una pérdida de 140 millones de euros en los seis primeros meses de 2021.

resultados subyacentes

millones de euros ÉL 2022 ÉL 2021
Ingresos 665 257
EBITDA subyacente 163 -131
Resultado operativo subyacente 2 -276
Resultado neto subyacente -33 -257
Resultado neto 65 -140

Perspectivas para 2022

En la primera mitad de 2022, Schiphol Group ha visto una fuerte recuperación en el número de pasajeros de la pandemia de COVID-19 y esperamos que esta tendencia continúe durante el resto de 2022. La recuperación total del tráfico hacia los niveles previos a la pandemia sigue siendo incierta y está sujeta a el desarrollo de COVID-19 y las restricciones de viaje correspondientes, las limitaciones operativas para hacer frente al fuerte repunte de la demanda y, a medio plazo, el anuncio del gobierno holandés de limitar el número de movimientos de vuelos en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam a 440 000 a partir de noviembre de 2023. Para todo el año 2022, esperamos que el número total de pasajeros en el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam alcance entre 51 y 55 millones. El número esperado de vuelos para todo el año está entre 392.000 y 413.000.

Otros desarrollos clave en la primera mitad de 2022 

  • Jaap Winter se unió al Consejo de Supervisión de Royal Schiphol Group en enero. Sucedió a Louise Gunning como presidente el 12 de abril.
  • Birgit Otto dejó la organización el 1 de junio. Schiphol Group decidió reducir el número de miembros del Consejo de Administración de cuatro a tres. Como resultado, Hanne Buis ha sido COO desde el 1 de junio (en lugar de CPAO).
  • Las mediciones de ruido en el área alrededor de Schiphol mejoraron. 41 puestos de medición alrededor de Schiphol están utilizando un algoritmo más inteligente para vincular el ruido con los vuelos con mayor precisión. Schiphol y Air Traffic Control the Netherlands (LVNL) tienen un programa plurianual para reducir las molestias del ruido y mejorar el entorno de vida alrededor de Schiphol.
  • La aplicación Notifly de Schiphol predice el tráfico aéreo en más y más lugares gracias a la incorporación de un nuevo método de pronóstico. Las personas que viven en el área entre La Haya, Utrecht y Alkmaar ahora también pueden usar Notifly.
  • Schiphol recibió el reconocimiento de ‘Voz del cliente’ de ACI. ACI otorgó el reconocimiento debido a los esfuerzos de Schiphol en 2021 para velar por los intereses de los pasajeros de la mejor manera posible.
  • Schiphol anunció la intención de comprar dos TaxiBots, vehículos de remolque especiales que permiten a los aviones rodar de manera sostenible. Schiphol es el primer aeropuerto de Europa en comenzar a utilizar TaxiBots. La inversión forma parte del plan de Schiphol para acelerar el proceso de hacer que la aviación sea más sostenible y se suma a las inversiones que el aeropuerto decidió realizar previamente.
  • A partir del 1 de abril, las tasas aeroportuarias aumentaron un 9%. Las nuevas tarifas aeroportuarias fomentan un sector de la aviación más sostenible de varias maneras.
  • Schiphol, junto con KLM Equipment Services, está realizando una prueba con nuevos equipos de tierra eléctricos para manejar grandes tipos de aeronaves, también conocidas como aviones de fuselaje ancho. Esta prueba desarrollará la versión que existe actualmente para aviones más pequeños. La introducción de más equipos terrestres eléctricos es parte del programa de sostenibilidad de Schiphol.
  • El sector de la aviación, FNV (en nombre de los sindicatos), el gobierno holandés y los institutos de investigación iniciaron una cooperación para reducir la cantidad de partículas ultrafinas y mejorar la calidad del aire local en Schiphol.
  • KLM Royal Dutch Airlines, Royal Schiphol Group, Airbus, Royal NLR y TU Delft están entrando en una estrecha cooperación para desarrollar la tecnología necesaria para vuelos climáticamente neutrales en 2050. Para marcar el inicio de la iniciativa conjunta Flying Vision, las cinco partes firmaron un acuerdo de asociación el lunes 11 de abril.
  • Schiphol tomó múltiples medidas para la gestión eficaz del gran volumen de viajeros que se esperaba durante el verano. El aeropuerto elaboró ​​un nuevo reglamento de franjas horarias para los derechos de despegue y aterrizaje para garantizar que salieran menos vuelos desde el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, presentó el Plan de Acción Verano 2022 con cuatro líneas de actuación (contratación de personal, captación de trabajo en Schiphol, optimización del flujo de pasajeros y viabilización de operaciones) y fijó un número máximo de viajeros por día a partir del 7 de julio.
  • Schiphol y los sindicatos FNV y CNV llegaron a un acuerdo social único y ambicioso sobre mejores términos y condiciones de empleo. El acuerdo garantiza que Schiphol sea un lugar atractivo para trabajar en un mercado laboral ajustado. El acuerdo incluye dos asignaciones para los empleados.
  • En colaboración con la Comunidad de Aviación de Schiphol, el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam celebró dos ferias de empleo para la contratación de nuevo personal.
  • El gabinete holandés anunció que quiere reducir el número de vuelos desde y hacia Schiphol de 500.000 a 440.000. El gabinete también indicó que no espera tomar una decisión sobre la apertura del aeropuerto de Lelystad antes de 2024.
  • El 20 de julio, S&P rebajó los ratings de Royal Schiphol Group a ‘A-/A-2’, con perspectiva estable. S&P cree que la intención del gobierno holandés de reducir los movimientos anuales de aviones de 500.000 a 440.000 en el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam puede obstaculizar las perspectivas de crecimiento del aeropuerto y su posición competitiva como aeropuerto central a partir de 2023.

 

Fuente: https://www.aviation24.be/airports/amsterdam-schiphol-ams/the-2022-interim-results-of-royal-schiphol-group-show-a-step-by-step-improvement-after-operational-issues/

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