United Airlines respira aliviado porque el 82% de los pilotos elegibles han votado a favor de su último contrato salarial , lo que indica un aumento en el valor de más de 10 mil millones de dólares de su paquete salarial existente. Representado por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA), el 97% de los pilotos participaron en la votación, y más de cuatro quintas partes votaron a favor de la última oferta.
16.000 pilotos recibirán un aumento salarial
Se espera que el último acuerdo genere un aumento del 40% para la mayoría de los pilotos durante los próximos cuatro años, y la oferta líder en la industria proporcionará “beneficios sustanciales a nuestros pilotos”, señaló Garth Thompson, capitán del presidente del MEC.
United es solo uno de los tres grandes que recientemente han podido cerrar nuevos contratos de pilotos, uniéndose ahora a empresas como Delta y American Airlines con demandas suficientes satisfechas en el auge de viajes posterior a COVID-19. El último contrato para los pilotos de la UA es válido hasta el 30 de septiembre de 2027. El director ejecutivo de la aerolínea, Scott Kirby, recurrió a Linkedin para expresar su satisfacción por el último acuerdo con los pilotos:
Los pilotos aprueban nuevo contrato.
Al ser la última de las tres grandes aerolíneas en finalizar el contrato, el capitán presidente del MEC, Garth Thompson, emitió esta declaración:
“Este contrato líder en la industria brinda beneficios sustanciales a nuestros pilotos y no podría haber sucedido sin su unidad y firme resolución. Estoy orgulloso de que nuestro grupo de pilotos sea reconocido por sus contribuciones al éxito de la compañía. United Airlines no puede prosperar sin el arduo trabajo de sus grupos laborales”.
Como parte de la mayoría de los acuerdos, habrá una mejora en las horas de trabajo, descansos y tiempo libre programado. Para los pilotos que abandonan la industria, los beneficios de jubilación también mejorarán en todo el espectro.
Tres transportistas acordaron
Si bien los pilotos de UA, DL y AA pueden estar celebrando ahora, la aerolínea de bajo costo más grande de los Estados Unidos, Southwest, todavía está en discusión y no está representada por el mismo sindicato.