Los pilotos de la aerolínea de ultra bajo costo Frontier Airlines realizarán una votación para autorizar la huelga después de que la Asociación de Pilotos de Aerolíneas (ALPA), que representa a la tripulación de vuelo de la aerolínea con sede en Denver, dijera que no había ofrecido salarios que reflejaran el valor de sus pilotos.
La votación para autorizar la huelga se abrió el lunes y se cerrará el martes 15 de octubre, en la última disputa para la aerolínea, después de que los asistentes de vuelo votaran abrumadoramente a favor de una huelga tras un reciente cambio en la estrategia comercial del CEO Barry Biffle.
El contrato piloto comenzó a modificarse en enero y, apenas tres meses después, el sindicato inició una mediación federal con Frontier en un intento de llegar a un acuerdo negociado.
El capitán Michael Maynard, presidente del Consejo Ejecutivo Maestro de Frontier ALPA, dice que el sindicato aún espera encontrar una “resolución justa en la mesa de negociaciones”, pero que sus miembros “se ven obligados a dar este paso adicional debido a la falta de voluntad de la gerencia de proporcionar un contrato que refleje nuestro valor”.
“Si bien hemos visto avances en algunas secciones de nuestro contrato, aún estamos lejos de un acuerdo integral que nuestros pilotos ratifiquen”, dijo Maynard el lunes. “Nuestros pilotos han mantenido a esta aerolínea rentable y eficiente en tiempos difíciles”.
Maynard agregó: “Ya es hora de que la gerencia de Frontier reconozca el trabajo de todos los pilotos de Frontier y acepte un acuerdo de negociación colectiva que los pilotos se han ganado”.
A principios de este año, Biffle hizo la transición de Frontier a lo que se conoce como un modelo de negocio de “solo turnos”, en el que los pilotos y asistentes de vuelo comienzan y terminan cada día en sus respectivas bases de tripulación.
Se denomina ‘turn’ porque el avión llega a su destino y luego inmediatamente da la vuelta. La idea es ahorrar dinero al reducir el número de escalas de la tripulación y los costos de alojamiento nocturno, y al mismo tiempo garantizar que la aerolínea pueda recuperarse rápidamente durante operaciones irregulares.
La Asociación de Auxiliares de Vuelo (AFA-CWA), que representa a los miembros de la tripulación de Frontier, ha sido excepcionalmente crítica de la estrategia porque significa que los auxiliares de vuelo están perdiendo permisos para pasar la noche.
El sindicato estima que los salarios de muchos auxiliares de vuelo han caído hasta un 20% desde que Frontier pasó al modelo de solo turnos.
AFA-CWA quisiera que Frontier renegocie el contrato de los auxiliares de vuelo fuera de la negociación regular, argumentando que el cambio de estrategia representa una disputa importante bajo la Ley Laboral Ferroviaria.
El mes pasado, el sindicato anunció que el 99,6% de los auxiliares de vuelo había votado a favor de autorizar una huelga, con una participación del 92,7% de los miembros de la tripulación que cumplían los requisitos. Sin embargo, la votación no es vinculante porque los funcionarios federales aún no han aceptado la solicitud de mediación del sindicato.
Frontier Airlines acusó al sindicato de auxiliares de vuelo de “alimentar el miedo” entre el público viajero con el fin de generar publicidad para su campaña.
“Frontier Airlines está totalmente comprometida a mantener una relación positiva y colaborativa con nuestros asistentes de vuelo y a negociar un contrato justo”, nos dijo la aerolínea en una declaración enviada por correo electrónico.
“Sin embargo, las negociaciones están lejos de llegar a un punto en el que una huelga pueda realizarse legalmente. La Asociación de Auxiliares de Vuelo (AFA) lo sabe, pero está recurriendo a tácticas diseñadas para generar publicidad y alimentar el miedo a expensas del público que viaja a bordo”.
Fuente: https://www.paddleyourownkanoo.com/2024/10/01/frontier-airlines-pilots-to-hold-strike-authroization-vote-in-latest-dispute-for-denver-based-ultra-low-cost-carrier/