Tras asegurarle el director de aviación del condado que, como dijo un comisionado, “no son los pequeños ataúdes”, un comité del condado dio la semana pasada su sello de aprobación a un par de centros de sueño que se prevé que reportarán al Aeropuerto Internacional de Miami más de $1 millón al año. año.
El aeropuerto proporciona el espacio en las terminales Norte y Sur a Hotelzo LLC sin alquiler, pero recibirá el 25% del pago a corto plazo de los pasajeros para dormir durante un período de 10 años. El director de Aviación, Ralph Cutié, dijo que el proveedor tiene una operación similar en el aeropuerto de Bogotá y está construyendo otra en Canadá.
Los miembros del Comité de Desarrollo Económico y Aeroportuario del condado recomendaron unánimemente el acuerdo a la comisión del condado, pero sólo después de preguntar sobre las tarifas por hora para un poco de descanso, qué obtendrán los clientes por su dinero y si el aeropuerto está preparado para garantizar que Los centros de sueño no se utilizarán para la trata de personas.
A los comisionados se les dijo que las tarifas para el centro de sueño oscilarían entre $36 y $60 por hora y entre $165 y $280 por noche, dijo la comisionada Danielle Cohen Higgins, pero el aeropuerto John F. Kennedy en Nueva York tiene una “llamada suites de minuto que cuesta $2 por hora y $33 por noche…. Sólo me pregunto si nuestro aeropuerto justifica ese tipo de precios”.
El señor Cutié respondió que “tuvimos negociaciones con la firma y estas fueron las tarifas que nos dieron. Estamos seguros de que podremos lograr los ingresos que se indican en el ítem”.
Pero hay centros del sueño y luego están los centros del sueño. Los centros JFK ofrecen cápsulas, no habitaciones, se les dijo a los comisionados.
“Para que quede claro, los nuestros no son módulos, son suites”, dijo Cutié. “Es más una comodidad que solo la cápsula”.
“Es un pequeño cubículo versus un pequeño ataúd”, explicó la comisionada Raquel Regalado.
“Me recuerda a un dormitorio”, dijo el presidente del comité, Keon Hardemon, describiendo su estancia en uno. “Y era muy cómodo para ese propósito, una cama, privacidad, seguridad”.
Debido a que los usuarios tendrán que tener un boleto de avión y pasar por seguridad para llegar a los centros, “no pueden convertirse en un campamento para personas sin hogar”, dijo Regalado. “Creo que es un muy buen servicio y agrega un punto de precio necesario a medida que avanzamos en la provisión del hotel y otras cosas. Le da opciones a la gente”.
En julio pasado, los comisionados votaron 13-0 para otorgar un contrato a los gigantes del desarrollo Stephen Ross, propietario de los Miami Dolphins, y Jeffrey Soffer para construir y administrar conjuntamente un hotel de cuatro estrellas en terrenos del aeropuerto, con ingresos del condado provenientes del hotel proyectados en $240 millones. durante el plazo del contrato de arrendamiento de 50 años.
Cuando la comisionada Marleine Bastien le preguntó si el aeropuerto está completamente preparado para evitar que los centros de sueño se conviertan en herramientas de trata de personas, el Sr. Cutié citó una capacitación exhaustiva del personal y dijo: “tenemos carteles en todos nuestros baños que tienen números de teléfono de a quién acudir”.
“No importa lo bien preparado que esté”, afirmó el comisario Bastien, “se le pondrá a prueba. Siempre existe un riesgo”.
Fuente: https://www.miamitodaynews.com/2024/05/21/mia-passengers-headed-for-60-an-hour-snoozes/