El Congreso de Estados Unidos debe abordar las serias preocupaciones sobre el sistema de aviación del país luego de incidentes recientes que incluyen dos casi accidentes y la falla de un sistema informático clave del piloto, dijeron los legisladores el martes.
“En este momento, las campanas de alarma deberían estar sonando en la industria de la aviación: nuestro sistema está sobrecargado y estresado”, dijo en una audiencia el representante Garret Graves, presidente republicano de un subcomité de aviación.
El presidente del comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes, Sam Graves, republicano, dijo que los incidentes mostraban que el sistema de aviación necesita “atención urgente”.
La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) de EE. UU., Jennifer Homendy, dijo que la información preliminar mostraba que un avión de carga Boeing 767 de FedEx y un 737-700 de Southwest Airlines que casi colisionaron el sábado estaban “probablemente a menos de 30,5 metros (100 pies) de distancia vertical uno del otro” y el evento podría haber sido “catastrófica”.
La NTSB también está investigando otra incursión casi trágica en la pista del aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York. Un avión de Delta Air Lines (DAL.N) finalmente pudo detenerse de manera segura después de que los controladores de tráfico aéreo notaron que un Boeing 777 de American Airlines (AAL.O) había cruzado desde una calle de rodaje adyacente.
David Boulter, jefe interino de seguridad de la aviación de la Administración Federal de Aviación, dijo que los dos eventos recientes fueron serios. “Necesitamos duplicar qué es lo que está causando esto, qué nos hemos perdido en nuestros sistemas voluntarios, qué nos hemos perdido en nuestros datos”, dijo Boulter en la audiencia.
La FAA ha contratado a 200 nuevos empleados de seguridad de la aviación en el último año y alrededor de 200 el año anterior, dijo Boulter.
Las contrataciones se produjeron después de que el Congreso aumentara la financiación y reformara la forma en que la FAA certifica nuevos aviones a raíz de dos accidentes fatales de Boeing (BA.N) 737 MAX en 2018 y 2019.
El mes pasado, una interrupción del sistema informático el 11 de enero interrumpió más de 11.000 vuelos estadounidenses y provocó la primera parada en tierra a nivel nacional desde los ataques del 11 de septiembre de 2001.
Algunos legisladores expresaron su preocupación de que la FAA no haya tenido un administrador permanente desde el 1 de abril.
La semana pasada, el secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, dijo el lunes que el gobierno necesita “acelerar el ritmo” en sus esfuerzos para modernizar los sistemas informáticos de la FAA.
Fuente: https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/us-aviation-safety-concerns-need-attention-lawmakers-2023-02-07/
