Mientras la industria de la aviación lucha por hacer frente a las repercusiones de la explosión del tapón de la puerta del 737 MAX 9 de Alaska Airlines el 5 de enero de 2024, los jefes de varias aerolíneas han solicitado una reunión con miembros de la junta directiva de Boeing.
Según el Wall Street Journal , que habló con personas familiarizadas con el asunto, los directores ejecutivos de las aerolíneas están frustrados por los problemas de producción en Boeing resultantes de que el fabricante de aviones tuvo que abordar cuestiones de seguridad en sus instalaciones a raíz del incidente de Alaska.
Boeing está bajo presión para presentar un plan de acción integral para mejorar la seguridad a la Administración Federal de Aviación (FAA), luego de una auditoría de seis semanas de su fábrica durante la cual se descubrieron múltiples fallas.
En respuesta a los llamados de los jefes de las aerolíneas para discutir cómo volver a encarrilar la situación, Boeing acordó enviar miembros de la junta directiva para reunirse con ellos la próxima semana.
El director ejecutivo de Boeing, David Calhoun, no estará presente, pero Boeing dijo al Wall Street Journal que apoya plenamente la medida.
“Nos hemos centrado activamente en escuchar a nuestros clientes en todos los niveles de nuestra empresa”, dijo un funcionario de Boeing al Wall Street Journal.
Alaska Airlines, Southwest Airlines, American Airlines y United Airlines están esperando entregas de aviones que ahora enfrentan retrasos.
Boeing entregó alrededor de 40 737 MAX al mes a finales de 2023, pero se espera que esta cifra caiga a cerca de 15 en un futuro próximo.
El FBI se acerca a las ‘víctimas’ del 737-9 de Alaska
En otros acontecimientos, el Seattle Times informó que el FBI se comunicó con los pasajeros que estaban a bordo del avión de Alaska Airlines involucrado en el incidente de enero.
El FBI, que está llevando a cabo la investigación criminal recientemente anunciada por el Departamento de Justicia sobre Boeing, ha advertido a los pasajeros por carta que pueden ser una “posible víctima de un delito”.
Al Seattle Times se le mostró una copia de la carta del FBI fechada el 19 de marzo de 2024.
“Como especialista en víctimas de la División de Seattle, me comunico con usted porque lo hemos identificado como una posible víctima de un delito. Este caso está actualmente bajo investigación por el FBI. Una investigación criminal puede ser una tarea larga y, por varias razones, no podemos informarle sobre su progreso en este momento”, se lee en la carta.
La carta también brinda a los pasajeros un enlace para registrarse para recibir actualizaciones sobre el caso y una dirección de correo electrónico para comunicarse con el FBI.
El vuelo 1282 de Alaska Airlines sufrió una rápida descompresión cuando un tapón de la puerta izquierda de la mitad de la cabina se separó del avión a 16.000 pies el 5 de enero de 2024.