Los ingresos por carga aérea de las Américas y Europa se han visto bajo presión este año a pesar de que el mercado en general se ha beneficiado de los aumentos de tarifas y volumen.
Una investigación del proveedor de datos WorldACD muestra que en los primeros nueve meses del año, los aumentos del volumen de carga procedente de Europa y las Américas no fueron suficientes para compensar las caídas de las tarifas.
Sus cifras muestran que desde América del Norte el peso facturable aumentó un 4% año tras año durante los primeros nueve meses, pero las tarifas bajaron un 15%, lo que resultó en una caída del 12% en los ingresos (o cargos para los transportistas).
Para Europa, el peso facturable aumentó un 8%, pero las tarifas disminuyeron un 22%, lo que resultó en una caída del 16% en los ingresos por carga de las aerolíneas.
Las aerolíneas que operan servicios desde Sudamérica vieron su peso facturable aumentar un 6%, pero estas ganancias fueron anuladas por una caída del 6% en las tarifas.
Mientras tanto, el mercado general de carga aérea ha experimentado un aumento de peso del 12% interanual durante los primeros nueve meses, mientras que las tarifas bajaron un 2%, lo que se traduce en un aumento del 10% en los ingresos por carga.
La región de Medio Oriente y el Sur de Asia (MESA) se benefició de un aumento del 62% en los ingresos por carga aérea, Asia Pacífico aumentó un 23% y África un 9%.
“En el caso de la carga de origen MESA, esto se debe a un fuerte aumento en los tonelajes transportados (19%) y en los precios promedio (36%), mientras que en Asia Pacífico, el aumento del 23% en los ingresos totales por carga se generó casi en su totalidad por el crecimiento interanual del 17% en el peso facturable transportado, con un pequeño aumento del 5% en las tarifas promedio en general en ese período”, dijo WorldACD.
En el caso de África, hubo un aumento del 9% en el peso facturable del vuelo combinado con una pequeña reducción del 1% en las tarifas promedio.
Sin embargo, WorldACD informó de mejoras continuas en las Américas y Europa a medida que avanzaba el año. En septiembre, los ingresos por carga aérea de América Central y del Sur aumentaron un 7% interanual, en América del Norte se mantuvieron sin cambios en comparación con el año anterior y en Europa la disminución se había reducido al 2%.
“Si usted es una aerolínea o un transportista con la mayor parte de su negocio originándose en MESA o Asia Pacífico, su perspectiva este año ha sido muy diferente a la de América del Norte”, dijo el proveedor de datos.
“Sin embargo, las últimas cifras indican un aumento más amplio en las ventas totales de carga aérea desde la mayoría de las principales regiones de origen del mundo, debido al continuo y fuerte crecimiento interanual de la demanda de carga aérea”.
Por otra parte, WorldACD señaló que la tendencia de que los volúmenes de carga general superen a los de carga especial ha continuado. Esto representa una inversión de la tendencia a largo plazo de que los volúmenes de carga especial crezcan más rápido que los de carga general, que comenzó a principios de este año.
Durante los primeros nueve meses, los volúmenes de carga general aumentaron un 13% año tras año, mientras que la carga especial aumentó un 10%.
“Gran parte de este cambio con respecto a la tendencia a largo plazo se debe al crecimiento excepcionalmente fuerte desde el otoño pasado en el tráfico de comercio electrónico transfronterizo, que a menudo vuela como carga general en lugar de dentro de una categoría de manejo de carga especial”, dijo WorldACD.
Fuente: https://www.aircargonews.net/data/americas-and-europe-cargo-revenues-lag-overall-market-performance/