Los empleos en la aviación aumentan a medida que las aerolíneas mundiales compiten para satisfacer el aumento de la demanda de viajes

A medida que desaparecen los bordillos fronterizos y las cuarentenas obligatorias, surge un nuevo desafío para la aviación mundial: volver a contratar personal lo suficientemente rápido como para hacer frente a un repunte en los viajes aéreos que ya está poniendo a prueba a la industria.

Singapur, que ha vuelto a abrir sus fronteras, está organizando una feria de trabajo de dos días hasta el 28 de mayo dirigida a todos, desde graduados hasta profesionales de mitad de carrera y ex trabajadores de aviación que renunciaron durante la crisis de Covid-19. Hay más de 6.600 puestos de trabajo disponibles en el aeropuerto del país, a menudo votado como el mejor del mundo.

La tarea es atraer a las personas para que trabajen en una industria que ha sido diezmada por el virus. La pérdida de empleos y los recortes salariales afectan duramente a los trabajadores de la aviación, y muchos han emprendido otras carreras menos volátiles. Eso resultó en una falta de mano de obra para manejar adecuadamente la recuperación.

El aeropuerto de Sydney ha tenido problemas con las colas y las interrupciones de vuelos, mientras que la escasez de personal en el aeropuerto de Heathrow en Londres perjudicó las ganancias de IAG, matriz de British Airways.

“La gente puede estar pensando dos veces antes de volver a una industria tan cíclica, especialmente con preocupaciones de crecimiento económico en el horizonte”, dijo Jason Sum, analista de DBS Bank.

Cathay Pacific Airways de Hong Kong, cuya fuerza laboral se redujo en un 37 por ciento desde un máximo de 2019 hasta fines de 2021, envió correos electrónicos a cientos de ex tripulantes de cabina para medir su interés en volver a unirse a la compañía, según una persona familiarizada con el asunto. .

Es una tarea cuesta arriba para un transportista más afectado que la mayoría debido a las restricciones de viaje de Hong Kong.

En su informe de sostenibilidad de 2021 publicado recientemente, Cathay dijo que la cantidad de empleados permanentes que abandonaron voluntariamente aumentó a un récord del 17 por ciento. Dos quintas partes de todas las salidas tenían menos de 30 años, una señal de que los jóvenes pueden haber llegado a la conclusión de que la aviación no es una carrera viable.

En EE. UU., que reabrió más rápido que Asia, Southwest Airlines y American Airlines Group cancelaron miles de vuelos el año pasado, en parte debido a problemas con la tripulación.

La aerolínea holandesa KLM limitó la venta de vuelos desde su centro de Ámsterdam Schiphol debido a la grave escasez de personal de seguridad del aeropuerto.

Los pasajeros de las aerolíneas, que han estado privados de opciones de viaje durante tanto tiempo, se sienten frustrados a medida que se hace evidente el impacto de la escasez de personal.

Las aerolíneas manejaron mal un 24 % más de maletas en 2021 que en 2020, según SITA Baggage IT Insights, a medida que se reanudaron los vuelos internacionales y de larga distancia.

En India, el 79 por ciento de los clientes dijo que el servicio y el comportamiento del personal de la aerolínea se ha deteriorado drásticamente desde Covid-19, según muestra una encuesta realizada para Bloomberg News.

La contratación en el Aeropuerto Changi de Singapur se centrará en puestos de servicio de pasajeros de primera línea, carga, venta minorista y limpieza, dijo el operador del aeropuerto.

Antes de la COVID-19, el transporte aéreo y el gasto de los turistas extranjeros que llegaban a Singapur por vía aérea aportaban un 11,8 % a la economía local y generaban 375.000 puestos de trabajo, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.

Una amplia gama de empresas está buscando talento en la feria de empleo de Singapur, incluidos Pratt & Whitney Engine Services, el operador libre de impuestos Lotte Travel Retail Singapore y el servicio de asistencia en tierra y catering SATS.

Hay vacantes para personal de servicio en las filas de facturación, inspectores de alimentos y servicios de emergencia, según el aeropuerto de Changi.

El viernes por la tarde, al menos 500 personas que buscaban trabajo, incluidos adolescentes con uniforme escolar, recorrieron la sala de conferencias en el centro del distrito comercial de Singapur y hablaron con posibles empleadores. Tenían la opción de expresar interés en postularse para una empresa en particular y luego ir inmediatamente a las entrevistas en pequeños puestos.

En una sala improvisada adyacente, empleados de aviación experimentados pronunciaron discursos sobre sus trabajos.

Chandelle Chong, de 25 años, que está haciendo una pasantía en Dnata, la rama de servicios de aviación de Emirates Group, estaba buscando oportunidades en United Parcel Services, la aerolínea económica Scoot de Singapore Airlines y la francesa Safran. En su último año de estudios de gestión del transporte aéreo, la Sra. Chong se muestra optimista.

“Estoy haciendo una pasantía en Dnata, por lo que vemos el progreso de primera mano y la industria está en auge nuevamente”, dijo. “Somos más optimistas. Hemos estado viendo potencial”.

Dnata busca contratar al menos 300 empleados en la segunda mitad del año, según Michelle Woon, gerente de recursos humanos de la empresa.

El trabajo se reanudó en la Terminal 5 del Aeropuerto Changi de Singapur después de que se detuviera hace dos años, mientras que también hay planes para reabrir la Terminal 2 este fin de semana. El tráfico de pasajeros en el aeropuerto ha vuelto a cerca del 50 por ciento de los niveles anteriores a Covid desde menos del 20 por ciento a mediados de marzo.

“Más vuelos y pasajeros significan que se necesita más personal del aeropuerto para apoyar este crecimiento”, dijo Changi. “Los socios del aeropuerto ofrecen salarios competitivos en el mercado, incentivos y mejores perspectivas de carrera”.

 

Fuente: https://www.msn.com/en-ae/money/news/aviation-jobs-increase-as-global-airlines-race-to-meet-surge-in-travel-demand/ar-AAXOJxz

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