Según el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), se espera que Asia-Pacífico sea la última región en recuperarse a los niveles de viajes aéreos previos a la pandemia. No se pronostica una recuperación total a los niveles de 2019 hasta fines de 2024, y se espera que los aeropuertos de Asia-Pacífico pierdan $ 41 mil millones en ingresos en 2021 y 2022.
El último pronóstico de ACI Asia-Pacífico indica que la región solo alcanzará alrededor del 55 % de los volúmenes previos a la pandemia en 2022, lo que no es una gran diferencia con respecto al 43,5 % que recuperó el año pasado.
Los viajes nacionales mantienen a flote a los aeropuertos
Alcanzar el 55 % de los niveles anteriores a la COVID este año contrasta fuertemente con el ritmo de recuperación en Europa y América del Norte, que se estima que alcancen el 70 % y el 80 %, respectivamente. El ancla de la recuperación de Asia-Pacífico son los viajes internacionales, impulsados principalmente por el fracaso de China para reincorporarse al mundo en la apertura de fronteras.
La capacidad de las aerolíneas internacionales está un 51 % por debajo de los niveles de 2019 y creció un 8 % durante el segundo trimestre de este año. Afortunadamente para las aerolíneas y los aeropuertos de la región, la capacidad nacional ha alcanzado el 98,5 % de los niveles anteriores a la COVID-19 y, con un crecimiento del 10,5 % en el tercer trimestre, se prevé que eclipsará 2019 este año.
En el segundo trimestre de 2022, los ingresos aeroportuarios totales de la región fueron 59% menores que en el mismo período de 2019, mientras que los gastos operativos totales fueron 11,5% menores. En general, los aeropuertos de Asia-Pacífico y Medio Oriente manejan menos de la mitad de los pasajeros que manejaron en 2019 y aún tienen gastos significativos, razón por la cual están perdiendo dinero. Con las aerolíneas de toda la región, además de China, agregando capacidad , ese equilibrio puede cambiar durante los próximos períodos de viaje pico de fin de año y el Año Nuevo Lunar.