Los accionistas de Spirit Airlines votarán si aprueban la oferta de US$3.800 millones de JetBlue Airways para comprar la aerolínea de bajo costo el 19 de octubre, según la presentación de Spirit del 12 de septiembre ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC).
Aprobado por la junta directiva de Spirit el 28 de julio, el acuerdo exige que JetBlue, con sede en Nueva York, compre Spirit, con sede en Miramar, Florida, para la primera mitad de 2024.
Si los accionistas de Spirit aprueban la transacción, marcaría el final de una saga en la que Spirit programó y retrasó cuatro reuniones anteriores de accionistas para votar un acuerdo con Frontier Airlines, su par de ultra bajo costo con sede en Denver.
Pero incluso después de la aprobación de los accionistas, el acuerdo aún tendría que ser aprobado por los reguladores federales antimonopolio. La transacción eliminaría del mercado a una aerolínea de bajo costo y posicionaría a la combinación JetBlue-Spirit como la quinta aerolínea más grande de EE. UU. detrás de American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines y United Airlines, dijo en julio el presidente ejecutivo de JetBlue, Robin Hayes.
Frontier hizo su primera oferta para adquirir Spirit en febrero, y JetBlue presentó una contraoferta no solicitada en abril. Frontier tenía la intención de expandir drásticamente su modelo como una aerolínea de costo ultra bajo, y durante mucho tiempo pareció mantener la pista interna en la compra. En el transcurso de varios meses, el director ejecutivo de Spirit, Ted Christie, alentó repetidamente a los accionistas a aprobar la oferta de Frontier, diciendo que una combinación de Frontier-Spirit tendría un camino más fácil hacia la aprobación antimonopolio que una combinación con JetBlue.
Spirit desconectó el acuerdo de Frontier el 27 de julio, después de que quedó claro que no tenía los votos a favor de la unión. En cambio, la aerolínea favoreció la cuarta revisión de JetBlue en su oferta de adquisición. Christie dijo que su aerolínea estaba “encantada de unirse con JetBlue”, y agregó que la fusión podría “crear el desafío nacional de tarifas bajas más convincente para las aerolíneas estadounidenses dominantes”.
Se espera que JetBlue pague la adquisición en parte mediante financiamiento de deuda; el precio final variará en función de si JetBlue paga $33,50 por acción por Spirit o $34,15 por acción, según el momento del cierre del trato.
La adquisición de Spirit “acelera nuestro crecimiento estratégico”, dijo Hayes, y posiciona a la aerolínea como una “solución única a la falta de competencia en la industria de las aerolíneas de EE. UU. y el dominio continuo de los Big Four”.
Durante la reunión del 19 de octubre, los accionistas de Spirit también considerarán una propuesta de compensación para los funcionarios ejecutivos de Spirit, incluido Christie, quienes, según el acuerdo, recibirían una “adjudicación de retención parcial” o un paquete de terminación.
Fuente: https://www.flightglobal.com/strategy/spirit-airlines-shareholders-to-vote-on-jetblues-acquisition-proposal/150168.article