El aeropuerto internacional Jorge Chávez de Lima entra a junio de 2026 con 49 destinos internacionales operados por 28 aerolíneas, y una expansión de capacidad sin precedentes recientes que consolida al hub peruano como el principal punto de tránsito del Pacífico Sur. LEVEL iniciará la ruta directa Barcelona-Lima con tres frecuencias semanales a bordo de un Airbus A330-200, lo que representa 1.800 asientos adicionales por semana. Air France aumentará de 7 a 10 frecuencias semanales desde París. Air Transat incorpora un vuelo adicional desde Toronto con un Airbus A321LR, aportando aproximadamente 1.600 pasajeros por mes. Plus Ultra pasará a operar vuelo diario hacia Madrid y United Airlines mantendrá su ruta a Newark.
En el frente regional, LATAM Airlines suma tres frecuencias a São Paulo. Boliviana de Aviación amplía operaciones hacia Santa Cruz y La Paz, y Arajet escalará a seis frecuencias semanales entre Lima y Punta Cana desde julio. La expansión responde a la firma de convenios de cielos abiertos con 11 países en lo que va de 2026, incluyendo Brasil, España, Panamá, Chile, Colombia y Bahamas. La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) prevé formalizar acuerdos similares con Ecuador y Uruguay. Así lo informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú.
La ampliación operativa coincide con la fase final de transición a la nueva infraestructura del Jorge Chávez, operado por Lima Airport Partners (LAP). El terminal ya cuenta con un sistema de aterrizaje instrumental (ILS) de categoría III para operar con baja visibilidad, y sistemas automatizados de gestión de equipaje (BHS) que reducen los tiempos de conexión. La expansión de Lima llega en un momento en que el hub enfrenta una competencia directa de Santiago, Bogotá y Ciudad de Panamá por el tráfico de conexión en la región.
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