LATAM Airlines y Rolls-Royce firmaron un nuevo acuerdo para equipar tres Boeing 787 de la aerolínea con el motor Trent 1000 XE, poniendo fin a una ruptura comercial iniciada en 2023. El contrato marca el regreso del fabricante británico como proveedor de la aerolínea tras años de fricciones por las fallas en los motores Trent 1000 Package B y C.
El Aereo reportó que LATAM opera actualmente 10 Boeing 787-8 y 27 Boeing 787-9 equipados con motores Trent 1000. En 2023, la aerolínea optó por cambiar a motores General Electric GENx para sus nuevos Dreamliner, decisión que también tomaron All Nippon Airways, Air New Zealand y British Airways. El nuevo Trent 1000 XE incorpora un rediseño del sistema de refrigeración de la turbina de alta presión que incrementa el flujo en un 40%, extiende el tiempo de vuelo del motor y reduce emisiones frente a la versión TEN. Rolls-Royce prevé entregar los primeros motores con las mejoras iniciales a partir de abril de 2026, con el paquete completo disponible en la segunda mitad del año. En la región, Avianca también opera B787 con motores Trent 1000, mientras que Aeroméxico utiliza GENx en su flota Dreamliner.
Lee la noticia en la fuente original: https://elaereo.com/2026/04/tras-quiebre-en-2023-latam-y-rolls-royce-vuelven-a-firmar-un-acuerdo-por-motores-para-b787/