LATAM Airlines Group avanza en su ambicioso plan de reconfiguración interna (retrofit) de 24 aeronaves Boeing 787 Dreamliner, con trabajos que se desarrollan íntegramente en sus propios centros de mantenimiento en São Carlos (Brasil) y Santiago (Chile). El proyecto comenzó a diseñarse en 2021 y continuará hasta 2026, representando un hito técnico para la industria aeronáutica de la región.
De acuerdo con Aviacionline, el CEO de LATAM Airlines, Roberto Alvo, explicó que el proceso “no es como remodelar una casa”, destacando la complejidad técnica del trabajo y la capacidad de los equipos sudamericanos para realizar tareas de Mantenimiento, Reparación y Operaciones (MRO) de clase mundial. La compañía ya completó la actualización del primer Boeing 787-9 y de ocho unidades del modelo 787-8.
Cada avión requiere entre 6 y 9 semanas en hangar, con la participación de hasta 150 personas, 70 proveedores y la instalación de aproximadamente 2.500 piezas nuevas. Las modificaciones incluyen nuevos asientos en Premium Business y Economy, la renovación de baños y cocinas, y la incorporación de un nuevo sistema de entretenimiento a bordo (IFE).
Uno de los hitos más destacados del proyecto es la instalación de una zona de descanso para tripulación (crew rest area) fuera de las instalaciones de Boeing, convirtiendo a LATAM en la primera aerolínea del mundo en realizar este tipo de implementación. “Gracias a todos los involucrados en este proceso desafiante que busca ofrecer la mejor experiencia a nuestros pasajeros”, expresó Alvo.
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