LATAM Brasil presentó ante la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) su plan de vuelos de homologación para los nuevos Embraer E195-E2, cuyas operaciones de entrenamiento, inicialmente sin pasajeros, comenzarán el 17 de agosto. Con un pedido en firme de 24 unidades, LATAM se consolidará como el segundo mayor operador del E2 en Brasil, junto con Azul. El cronograma técnico contempla tres etapas, un Circuito Sur, un Enlace Norte y Centro Oeste y una Ruta Unificada Federal, con escalas en aeropuertos como São Paulo Guarulhos, Porto Alegre, Curitiba y Manaos, además de la planta de Embraer en São José dos Campos. Casi todas las escalas ya forman parte de la red comercial que LATAM cubre con sus Airbus A320, por lo que estos vuelos no suponen la apertura inmediata de destinos.
Las 24 aeronaves estarán basadas en São Paulo, Brasilia y Fortaleza para optimizar la conectividad hacia ciudades secundarias y frecuencias de menor demanda. El alcance del proyecto, sin embargo, es mayor. Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group, confirmó que el holding evalúa ejecutar 50 opciones de compra adicionales con Embraer y analiza desplegar la familia E2 en otros mercados domésticos donde opera, mencionando de forma explícita a Perú, Colombia, Ecuador y Chile. De acuerdo con Aviación News, Brasil representa cerca de la mitad del mercado aéreo regional.
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