LATAM Cargo, aerolínea anfitriona del Simposio Mundial de Carga (WCS) de la IATA, ha revelado que, en 2025, las filiales de carga del Grupo LATAM transportaron más de un millón de toneladas de carga en todo el mundo y generaron ingresos de 1.700 millones de dólares.
El transporte de carga representó el 11,4% de los ingresos consolidados del Grupo.
La aerolínea recordó que su desempeño operativo, su expansión internacional y su capacidad de adaptación a un entorno logístico exigente fueron reconocidos en 2025, cuando LATAM Cargo Group fue nombrada “Aerolínea de Carga del Año” por Air Cargo News , convirtiéndose en la primera aerolínea sudamericana en lograr esta distinción mundial en los últimos 20 años.
Santiago Álvarez, director comercial de LATAM Cargo Group, declaró: “Nuestro liderazgo en Sudamérica es el resultado de un profundo conocimiento del mercado y de un modelo que combina una flota de aviones de carga especializada con la capacidad de los aviones de pasajeros del Grupo.
“Esta integración nos permite ofrecer una verdadera flexibilidad a los clientes, responder a la estacionalidad de cada sector y mantener una conectividad eficiente y fiable durante todo el año.”
crecimiento intercontinental
LATAM Cargo logró el año pasado su mayor expansión entre Europa y Sudamérica, pasando a ofrecer 15 frecuencias semanales de aviones de carga y aumentando la capacidad en un 25% en ese corredor.
Esta extensa red de carga aérea entre los dos continentes es particularmente importante para las exportaciones de productos perecederos y las importaciones industriales y farmacéuticas, según indicó la compañía aérea.
Los productos perecederos representan una exportación clave para Sudamérica y constituyen una parte importante de muchos envíos de LATAM Cargo.
Transporta, por ejemplo, salmón de Chile, fruta fresca de Chile, Perú y Brasil, y flores de Colombia y Ecuador.
En lo que respecta a esto último, el Grupo transportó aproximadamente 250.000 toneladas de flores desde Colombia y Ecuador en 2025, manteniendo una posición de liderazgo en uno de los flujos comerciales más importantes de este producto entre Sudamérica y Estados Unidos.
Esta posición se reafirmó al cierre de la temporada del Día de San Valentín de 2026, cuando Latinoamérica lideró los envíos de flores por vía aérea desde ambos países a Estados Unidos y Europa por cuarto año consecutivo.
En lo que respecta al pescado, la empresa transportó cerca de 80.000 toneladas de salmón desde Chile, principalmente a Estados Unidos. Además, el año pasado el Grupo exportó más de 70.000 toneladas desde Chile, Perú y Brasil.
Importaciones de alto valor
LATAM Cargo también transportó grandes volúmenes de carga a Sudamérica, siendo los principales productos transportados cargas industriales, maquinaria, envíos de comercio electrónico y productos farmacéuticos.
Las importaciones del Grupo aumentaron un 7% en comparación con 2024. En particular, movilizó un 43% más de productos farmacéuticos, y su red IATA CEIV Pharma se extendió a 221 rutas activas.
WCS
Esta semana, el Campeonato Mundial de Sábados (CMS) se celebró por primera vez en Sudamérica, concretamente en Lima, Perú.
Durante el simposio, Andrés Bianchi, director ejecutivo de LATAM Cargo, disfrutó de una charla informal con Willie Walsh, director general de IATA.
Su conversación abarcó temas como el impacto de las crisis geopolíticas en el negocio del transporte aéreo de carga, los cuellos de botella en la industria del transporte aéreo de mercancías y el valor potencial de la inteligencia artificial (IA), donde ambos coincidieron en que la tecnología beneficiaría al mercado del transporte aéreo de carga, dado el gran volumen de datos que la industria produce y utiliza para sus operaciones.
Fuente: https://www.aircargonews.net/iata-wcs/2026/03/latam-cargo-retains-leading-role/