LATAM Cargo, la división de carga del Grupo LATAM, alcanzó casi el 100% de electrificación de sus equipos de movimiento en tierra en Brasil, tras sustituir su flota a gas licuado de petróleo (GLP) por modelos eléctricos de alta performance en sus Terminales de Carga (TECA). La transición proyecta una reducción de hasta 187 toneladas de emisiones de CO2 al año solo en las operaciones del país.
De acuerdo con Cenário Energia, en 2025 el índice de montacargas eléctricos en la operación de la compañía era del 72%, con una proyección de alcanzar el 100% de la flota hacia fines de 2026; la tecnología ya está integrada en 9 de los 30 terminales de carga que la empresa gestiona en Brasil. El director de LATAM Cargo Brasil, Otávio Meneguette, señaló que “sustentabilidad y eficiencia necesitan caminar juntas” al modernizar las operaciones en tierra. Más allá del beneficio ambiental, la adopción de baterías de ion de litio elevó la eficiencia energética del maquinario al 95% y redujo el ciclo de carga de entre 8 y 12 horas a hasta 2 horas, eliminando los cambios de batería a mitad de turno. La electrificación del soporte en tierra es parte de la estrategia del Grupo LATAM para evitar la emisión de más de un millón de toneladas de CO2 al año.
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