Roberto Alvo, gerente general de LATAM Airlines y actual presidente de la Junta Directiva de IATA, calificó la situación del Aeropuerto El Dorado de Bogotá como la más crítica de América Latina, al señalar que la terminal opera completamente saturada en prácticamente todas las franjas horarias disponibles mientras la autoridad mantiene asignados slots que no se utilizan. El Dorado moviliza más de 45 millones de pasajeros al año y solo en enero de 2026 registró cerca de 16.000 vuelos y más de dos millones de pasajeros, con una ocupación superior al 86%.
Según Reportur, Alvo cuestionó que la Aeronáutica Civil colombiana asigne slots sin verificar que se cumpla el estándar de uso del 80% que exigen las reglas de IATA. «Algunos de esos slots no se están utilizando y, en ese caso, deberían volver al sistema», afirmó el ejecutivo, quien advirtió que la falta de monitoreo limita la capacidad operativa de la terminal en el corto plazo. Desde febrero, LATAM ha pedido la aplicación plena de las Worldwide Airport Slots Guidelines (WASG), de modo que los espacios horarios no usados sean devueltos y reasignados.
El reclamo se da en un contexto de fuerte competencia por la capacidad en El Dorado, principal hub de Colombia y uno de los más congestionados de la región, donde Avianca, LATAM y JetSMART disputan espacio operativo. Para LATAM, el monitoreo del uso de los slots es la clave para destrabar el crecimiento de la conectividad aérea colombiana.
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