El CEO de LATAM Airlines Brasil, Jerome Cadier, alertó que la nueva reforma tributaria aprobada en Brasil podría generar un aumento del 25% en el precio de los pasajes aéreos, debido a un incremento en la carga impositiva que, según afirmó, no será absorbida por las aerolíneas sino por los pasajeros.
La ley establece un IVA dual, compuesto por la Contribución sobre Bienes y Servicios (CBS) a nivel federal y el Impuesto sobre Bienes y Servicios (IBS) para estados y municipios. Este esquema unificado no contempla un tratamiento fiscal diferenciado para el transporte aéreo, a diferencia de lo que ocurre en muchos países.
Cadier calificó la situación como un “aumento brutal de impuestos” para el sector, y subrayó que, aunque la reforma busca simplificar el sistema tributario, introduce distorsiones severas que afectarán la competitividad y la accesibilidad del transporte aéreo.
Reacciones del sector
La IATA y la Asociación Brasileña de Aerolíneas (ABEAR) también expresaron preocupación, anticipando una posible caída en la demanda de vuelos y un retroceso en la competitividad del sector.
La tasa efectiva del nuevo impuesto rondaría el 26,5%, superando la carga actual y sin permitir acreditar todos los insumos, lo que incrementaría los costos operativos.
Además, Cadier señaló que el sector ya enfrenta otros impuestos adicionales, como el Impuesto sobre Operaciones Financieras (IOF), que afecta remesas internacionales, complicando aún más la rentabilidad de las aerolíneas.
El gobierno, por ahora, defiende los beneficios generales de la reforma, pero no ha respondido a las solicitudes del sector aéreo para revisar el impacto fiscal específico sobre la aviación.
Cadier advirtió que, sin modificaciones a la ley, la consecuencia podría ser una retracción en la demanda, afectando a toda la cadena turística, que depende de la conectividad aérea. “Brasil corre el riesgo de acelerar yendo marcha atrás”, concluyó.