LATAM Airlines Group reportó US$379 millones en utilidades durante el tercer trimestre de 2025, un crecimiento de 25,8% respecto al mismo periodo de 2024.
Según informa El Aéreo, el desempeño responde a una ejecución financiera disciplinada y a la continua expansión de la demanda de viajes. Los ingresos totales aumentaron 17,3%, con un alza de 18,5% en el negocio de pasajeros y de 6,3% en carga. La compañía registró además US$1.150 millones en EBITDAR ajustado.
En materia financiera, LATAM generó US$859 millones de flujo de caja operativo ajustado y alcanzó una liquidez de US$3.600 millones, equivalente al 25,8% de los ingresos de los últimos doce meses. Su apalancamiento neto ajustado se situó en 1,5x. Con este escenario, la empresa revisó al alza sus proyecciones para el año completo: el EBITDAR ajustado pasa de un rango de US$3.650–3.850 millones a US$4.000–4.100 millones.
A pesar de los desafíos por falta de aeronaves y demoras en entregas, LATAM logró crecer 9,3% interanual, apoyada en la optimización de flota y en sinergias en distintos mercados. El principal motor fue el segmento doméstico de Brasil, hacia donde trasladó capacidad desde países hispanohablantes, como Chile, para compensar la baja demanda local.
Durante el trimestre se lanzaron seis nuevas rutas en Brasil, y la aerolínea planea reforzar operaciones hacia Europa y Norteamérica en los próximos meses, sin descartar nuevas alternativas hacia Asia. LATAM alcanzó un factor de ocupación de 85,4%, movilizando más de 22,9 millones de pasajeros.
En cuanto a la experiencia del cliente, la compañía anunció que instalará la nueva cabina Premium Comfort en su flota Boeing 787 a partir de 2027, como parte de un retrofit que incluye nuevos asientos en Business y Economy, actualización de galleys y mejoras del sistema de entretenimiento. LATAM también inauguró el Signature Lounge en Lima y continúa ampliando la disponibilidad de Wi-Fi en su flota Airbus A320, con planes de extenderlo a los B777-300ER y B787-8/-9 desde 2026.
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