LATAM Airlines Group cerró un financiamiento estructurado por aproximadamente 505 millones de dólares destinado a incorporar 11 aeronaves de última generación con entregas previstas para el segundo semestre de 2026. La operación, un préstamo de largo plazo liderado por BNP Paribas, incluye un tramo de 400 millones de dólares bajo la modalidad de financiamiento vinculado a la sostenibilidad, la transacción de mayor envergadura de esa naturaleza realizada por el grupo hasta la fecha. El paquete cubre un Airbus A320neo, cuatro A321neo y seis Embraer E195-E2, y constituye la primera estructura de este tipo aplicada a la flota Embraer del grupo.
El crédito incorpora un ajuste de tasa de interés atado al desempeño ambiental: en la medida en que la aerolínea reduzca su intensidad de emisiones, obtendrá mejores condiciones financieras. Los indicadores se alinean con las metas corporativas de reducir 6% la intensidad de emisiones al 2030 frente a la línea base de 2019 y alcanzar cero emisiones netas al 2050. «Esta operación combina tres elementos relevantes para la estrategia financiera de LATAM: diversifica nuestras fuentes de financiamiento, respalda la renovación y crecimiento de nuestra flota y vincula parte de sus condiciones a nuestro desempeño en sostenibilidad», explicó Andrés del Valle, director de Finanzas Corporativas del grupo.
De acuerdo con Aviación al Día, tras sumar 13 aeronaves en el primer semestre, LATAM prevé recibir otras 28 antes de cerrar el año y terminar 2026 con una flota superior a 410 aviones. El grupo debutará con su primer A321XLR en 2027 y proyecta incorporar hasta 130 aeronaves adicionales al 2030.
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