LATAM Airlines está buscando rescindir su acuerdo de código compartido con la aerolínea regional brasileña Voepass tan pronto como en la segunda mitad de este año, según dos personas familiarizadas con el asunto.
La medida supondría otro golpe para Voepass, que ya enfrenta un posible proceso de protección por quiebra, después de que el regulador de aviación de Brasil suspendiera a principios de esta semana las operaciones de la compañía por preocupaciones de seguridad, meses después de un accidente mortal.
Las discusiones sobre la terminación del acuerdo se llevan a cabo desde hace meses, dijeron las fuentes.
Si bien aún no se ha tomado una decisión final y no se ha firmado ningún contrato, las conversaciones se han reducido a una posible ventana de terminación del acuerdo entre julio y octubre, aunque las fechas siguen sujetas a cambios, dijo una de las personas.
LATAM declinó hacer comentarios. Voepass no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
LATAM no divulga sus cifras de ventas a través de acuerdos de código compartido. Su alianza con Voepass es uno de un total de 18 acuerdos.
Voepass genera una parte importante de sus ingresos a partir de la asociación: se estima que el 97% de las ventas de boletos provienen de LATAM, según una tercera fuente familiarizada con las cifras.
La decisión del regulador de aviación brasileño ANAC de suspender las operaciones de Voepass se produjo unos siete meses después de que un ATR-72 de Voepass se estrellara cerca de Sao Paulo, matando a las 62 personas a bordo.
El periódico Folha de S.Paulo informó en febrero que LATAM había informado a Voepass que no renovaría su asociación más allá de agosto, sin citar fuentes.
A principios de este año, un tribunal brasileño concedió a Voepass protección judicial, protegiendo temporalmente a la aerolínea de los acreedores y evitando la confiscación de sus aviones.
Voepass, antes conocida como Passaredo, ha acumulado una deuda de 215 millones de reales (36,97 millones de dólares); alega que parte de ella se debe a pagos atrasados de LATAM.
Una de las dos personas familiarizadas con la situación de Voepass afirmó que ahora es más probable que la aerolínea solicite protección contra la quiebra a corto plazo, dado que sus vuelos se han suspendido. Si bien no se ha establecido un plazo formal, se están llevando a cabo conversaciones preliminares, y abril se perfila como una posible fecha para la medida, añadió la fuente.
Incluso antes de la suspensión de la aerolínea por parte del regulador, una de las fuentes había dicho a Reuters que LATAM estaba preocupada por los problemas de seguridad en Voepass y los riesgos reputacionales asociados, lo que motivaba su deseo de cortar lazos con la compañía.
Tras la decisión de ANAC, Voepass dijo en un comunicado que su flota operativa era capaz de realizar vuelos de acuerdo con los estándares de seguridad y que la interrupción afectaría a miles de personas.
Fuente: https://www.msn.com/en-ca/money/general/latam-airlines-in-talks-to-end-agreement-with-voepass-as-soon-as-july-sources-say/ar-AA1AMLZL