Parece que los aeropuertos se están quedando atrás a medida que la aviación vuelve a los niveles previos a la pandemia, particularmente cuando se trata de obtener ganancias.
Si bien las aerolíneas han disfrutado de sus mejores resultados financieros durante años, parece que los aeropuertos no obtienen su parte justa del pastel. Las tarifas aéreas altas están generando rendimientos superiores al promedio para las aerolíneas, pero los aeropuertos siguen perdiendo dinero a medida que el tráfico se recupera a los niveles previos a la pandemia.
La semana pasada, el Airports Council International (ACI) Asia-Pacífico publicó su Perspectiva de la industria aeroportuaria para el cuarto trimestre de 2022 (Q4). El informe cubre la actividad aeroportuaria y de las aerolíneas en Asia-Pacífico y Medio Oriente e incluye un análisis de las tendencias de las tarifas aéreas y su impacto en la salud financiera de los aeropuertos de la región.
¿Las aerolíneas lo están haciendo demasiado bien?
Con la apertura de los viajes aéreos en toda la región y el regreso de los pasajeros, es lógico pensar que los aeropuertos están compartiendo la recuperación. Sin embargo, el director general de ACI Asia-Pacífico, Stefano Baronci, dijo que a pesar de la recuperación consolidada del tráfico doméstico y la mejora progresiva del tráfico internacional,
“La salud financiera de los operadores aeroportuarios continuó en problemas, con diez trimestres consecutivos en números rojos tanto en términos de EBITDA como de margen de utilidad neta”.
Agregó que los aeropuertos habían hecho esfuerzos sustanciales para congelar o reducir los cargos en 2022, pero el aumento promedio de 53% en las tarifas revela un “desequilibrio fundamental en la estabilidad financiera de la industria”. Baronci también cree que las tarifas aéreas altas “representan una amenaza para la recuperación total del sector en 2023”.
En lugar de revelar una industria en la que todos los sectores comparten la recuperación, la conclusión del informe es que las aerolíneas prosperan mientras que los aeropuertos quedan a su paso. El informe de ACI apunta a las tarifas aéreas altas en Asia-Pacífico como un elemento crítico en esa ecuación.
Las tarifas aéreas en Asia-Pacífico y Oriente Medio (APAC-ME) estuvieron por encima del promedio mundial y aumentaron un 53 % (términos nominales) o un 35 % (términos reales) en 2022 en comparación con 2019, aunque las tarifas tenían una tendencia a la baja al cierre del año .
Con la apertura de los viajes aéreos en toda la región y el regreso de los pasajeros, es lógico pensar que los aeropuertos están compartiendo la recuperación. Sin embargo, el director general de ACI Asia-Pacífico, Stefano Baronci, dijo que a pesar de la recuperación consolidada del tráfico doméstico y la mejora progresiva del tráfico internacional,
“La salud financiera de los operadores aeroportuarios continuó en problemas, con diez trimestres consecutivos en números rojos tanto en términos de EBITDA como de margen de utilidad neta”.
Agregó que los aeropuertos habían hecho esfuerzos sustanciales para congelar o reducir los cargos en 2022, pero el aumento promedio de 53% en las tarifas revela un “desequilibrio fundamental en la estabilidad financiera de la industria”. Baronci también cree que las tarifas aéreas altas “representan una amenaza para la recuperación total del sector en 2023”.
Fuente: https://simpleflying.com/volatile-asia-pacific-airfares-airports-in-the-red/