El jefe de la industria petrolera japonesa pidió el jueves a las aerolíneas internacionales que proporcionen horarios de vuelos y previsiones de demanda de combustible para aviones con un año de antelación como solución a la escasez de combustible para aviones en los aeropuertos japoneses.
La escasez de combustible para aviones en Japón en los últimos meses, causada por cuellos de botella en la cadena de suministro, está afectando los vuelos comerciales, obstaculizando la expansión de la capacidad de vuelos internacionales y nuevas rutas en medio de un auge del turismo.
“El hecho de que la oferta en parte no pueda satisfacer la demanda al contado es el punto de partida del problema actual”, dijo Shunichi Kito, presidente de la Asociación del Petróleo de Japón (PAJ), en una conferencia de prensa.
Dijo que las aerolíneas nacionales no enfrentan problemas de reabastecimiento de combustible porque proporcionan perspectivas de demanda con antelación a través de contratos.
“Es extremadamente importante recibir solicitudes de suministro para vuelos al exterior con anticipación para comprender la demanda y hacer preparativos”, dijo Kito, y agregó que las refinerías esperan recibir un aviso con aproximadamente un año de anticipación, como lo practican las aerolíneas nacionales.
Para satisfacer la creciente demanda, las refinerías japonesas planean aumentar la producción y las importaciones de combustible para aviones.
“Si necesitamos importar, Corea del Sur sería la opción más realista”, dijo Kito, quien también es presidente de la segunda refinería de petróleo más grande de Japón, Idemitsu Kosan (5019.T)., abre una nueva pestañaSingapur y China son otros candidatos y ya se han iniciado algunas conversaciones sobre las importaciones, dijo.
Kito dijo que si bien no hay una escasez general de combustible para aviones, los cuellos de botella en la cadena de suministro (falta de buques nacionales, camiones y personal de reabastecimiento) están impidiendo que el combustible llegue a sus destinos.
“Responderemos en cooperación con todas las partes involucradas”, dijo.
El gobierno está investigando la situación en cada aeropuerto y las refinerías están en camino de asegurar el combustible como una medida a corto plazo, dijo Kito, agregando que se considerarán medidas a mediano y largo plazo en función de los pronósticos futuros de demanda de combustible.
En el Aeropuerto Internacional de Narita, el principal aeropuerto internacional de Japón, la crisis de combustible afectó las operaciones de 57 vuelos de seis aerolíneas hasta fines de junio, dijo un portavoz, sin proporcionar detalles.
El operador del Aeropuerto de Narita ha pedido a los comerciantes que adquieran combustible para aviones directamente de refinerías extranjeras por medio de buques de transporte internacional por primera vez, dijo, en lugar de hacer escala en refinerías japonesas en ruta.
El turismo en Japón se recuperó después de que los viajes sin visa se reanudaran a fines de 2022 tras los estrictos controles fronterizos por el COVID-19, y la caída del yen a un mínimo de 38 años aumentó el atractivo del país para los visitantes extranjeros.
Fuente: https://www.reuters.com/business/energy/japanese-refiners-urge-early-orders-airlines-amid-jet-fuel-shortage-2024-07-18/