Las quejas formales contra las principales aerolíneas de Estados Unidos alcanzaron un nuevo máximo en 2024, por cuarta vez en los últimos cinco años, según un informe publicado el 15 de mayo por el U.S. PIRG Education Fund, basado en datos del Departamento de Transporte y la Oficina de Estadísticas de Transporte.
El informe indica que se presentaron 66.675 quejas contra las 10 mayores aerolíneas del país, un aumento de casi 9% respecto a 2023, mientras que el volumen de pasajeros solo creció 4%. Según Teresa Murray, autora del informe, los pasajeros “han aprendido que quejarse sí tiene efecto”.
Frontier Airlines lideró por tercer año consecutivo en quejas por cada 100.000 pasajeros, con una tasa de 23,3, seguida por Spirit (12,8) y JetBlue (10,4). El promedio entre las diez aerolíneas fue de 7,2. Southwest Airlines, Alaska Airlines y Hawaiian Airlines fueron las que registraron menos quejas.
En contraste, las quejas contra aerolíneas extranjeras y agencias de viajes disminuyeron. Las primeras recibieron 19.936 quejas (menos que las 22.617 de 2023) y las segundas 1.620 (una baja respecto a las 2.862 del año anterior).
En total, las quejas relacionadas con viajes aéreos (incluyendo aerolíneas estadounidenses y extranjeras, así como agentes de boletos) sumaron 89.094 en 2024, el segundo número más alto registrado desde 2020, año en el que se reportaron 102.550.
Los tres principales motivos de queja fueron reembolsos, cancelaciones/demoras de vuelos y problemas con equipaje o sillas de ruedas, representando casi tres cuartas partes del total. También hubo reclamos sobre reservas, tarifas, atención al cliente y problemas de accesibilidad.
El informe señala que tras los reclamos entre 2020 y 2022, el Congreso exigió en 2023, mediante la ley de reautoría de la FAA, que las aerolíneas ofrezcan reembolsos rápidos y sin complicaciones por cancelaciones, sin importar el motivo. Además, se definió que un retraso significativo es de tres horas o más.
En 2024, el 22% de los vuelos fueron cancelados o retrasados, lo que equivale a 1,7 millones de vuelos. Además, se registraron 437 retrasos en pista de más de tres horas en vuelos domésticos y 61 de más de cuatro horas en internacionales, cifras superiores a las de 2023 y las más altas desde que se impuso la normativa sobre tiempos máximos de espera en pista en 2010.
Murray advirtió que la escasez de controladores aéreos podría empeorar la situación en 2025. Las principales aerolíneas ya anticiparon recortes de vuelos ante una posible caída en la demanda debido a incertidumbre económica, tensiones comerciales y factores políticos.
A pesar de estas señales, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) proyecta que el número de pasajeros a nivel mundial aumentará 6,7% este año y superará por primera vez los 5.000 millones de viajeros.
Fuente: https://www.newsweek.com/complaints-against-us-airlines-hits-new-record-high-report-shows-1905682