Las empresas globales de logística anticipan interrupciones, demoras y aumentos de precios para las cadenas de suministro de carga aérea en Shanghái luego del inicio de un cierre de nueve días por Covid en la ciudad.
Shanghái inició un cierre de dos fases el 28 de marzo. Desde esta fecha hasta el 1 de abril, el lado este de la ciudad, incluido Pudong, estará cerrado. El 1 de abril, el oeste de la ciudad permanecerá cerrado hasta el 5 de abril.
Si bien el centro de carga aérea más activo de China, el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong (PVG), no está cerrado, varias aerolíneas han cancelado vuelos dentro y fuera de la ciudad, el transporte alrededor de la ciudad se ha reducido y un pedido de trabajo desde el hogar significa que la producción y los almacenes están ya sea cerrado u operando a capacidad reducida, todo lo cual está configurado para ver retrasos y una mayor presión sobre la capacidad dentro de la cadena de suministro de carga aérea.
Scan Global Logistics espera “interrupciones y retrasos en el servicio” debido a las restricciones de transporte que impone el bloqueo. Las oportunidades de recogida y entrega en el aeropuerto son limitadas y varias aerolíneas han cancelado vuelos hacia y desde PVG, dijo la compañía.
Si bien otros aeropuertos vecinos permanecen abiertos para el transporte de carga, “la presión sobre la capacidad, el manejo y el transporte local ya se ha hecho evidente, con una limitación inmediata de la capacidad de carga aérea como resultado directo”.
Westbound Logistics Services agregó: “Es posible que se produzcan retrasos, hacia y desde la región, durante las próximas dos semanas”.
“El puerto y los aeropuertos permanecen abiertos, pero las reglas estrictas para el transporte por carretera ya han provocado una falta de transporte disponible, lo que está afectando los movimientos de LCL, FCL y carga aérea”.
La aerolínea de carga Cargolux, que tiene un centro de Zhengzhou y normalmente opera vuelos de Luxemburgo a Shanghái, ha suspendido los vuelos de PVG hasta el domingo 3 de abril.
Norman Global Logistics dijo el 29 de marzo: “La aerolínea de carga Cargolux ha cancelado vuelos por el resto de esta semana y otras aerolíneas evaluarán posibles cancelaciones de vuelos”.
Crane Worldwide Logistics dijo que varias aerolíneas cancelaron vuelos de PVG, incluida Qatar Airways desde el 31 de marzo hasta el 5 de abril, Turkish Airlines hasta el 2 de abril y Singapore Airlines hasta el 5 de abril. Las aerolíneas chinas también cancelaron vuelos a varios destinos.
La compañía agregó que algunos almacenes han decidido suspender las operaciones hasta el 1 de abril, el final del cierre del lado este de la ciudad, debido a que su cadena de suministro está efectivamente cortada.
“Algunos parques logísticos alrededor del aeropuerto de PVG están cerrados y muchos almacenes se ven afectados”, dijo Crane. “Debido al personal limitado en servicio, el despacho de aduana fue extremadamente lento el 28 de marzo. Algunas empresas han intentado solicitar permisos para el personal y los camiones, pero el permiso solo les permite moverse dentro del parque logístico”.
Los camiones tienen una capacidad limitada para trasladarse desde Shanghái a áreas fuera de la ciudad y la recogida y entrega de envíos aéreos están atascadas ya que los camiones FTL y LTL no pueden viajar en el área de Pudong, dijo la compañía.
Norman Global Logistics dijo que durante el fin de semana del 26 al 27 de marzo, los trabajadores del aeropuerto recibieron instrucciones de “crear una burbuja de circuito cerrado para permitirles continuar trabajando durante el cierre, pero los camiones fuera de Shanghái no pueden viajar ni al aeropuerto ni al área del puerto”. .
Agregó: “Las restricciones a los camioneros y las unidades de transporte de contenedores que viajan entre Shanghai y las ciudades de las provincias adyacentes, incluidas Jiangsu, Anhui y Zhejiang, harán que sea prácticamente imposible para los fabricantes en esas provincias entregar productos a nuestros almacenes de carga aérea, océano CFS o Shanghai. puerto y aeropuerto hasta al menos la próxima semana y actualmente hay muy pocos conductores en la carretera”.
SEKO Logistics dijo el 28 de marzo que espera problemas de capacidad y aumento de las tarifas a medida que cae el rendimiento de PVG.
Sin embargo, señaló: “Las notificaciones formales de PACTL / EAL indican que las terminales de carga aérea están operando normalmente y que habrá un pase temporal disponible para que los transitarios transfieran la carga de los almacenes de los agentes a la terminal de la aerolínea para operaciones de exportación”.
El sitio web del Aeropuerto Internacional de Shanghai Hongqiao también muestra una gran cantidad de vuelos entrantes y salientes cancelados, aunque el aeropuerto atiende más vuelos nacionales y regionales que PVG.
La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) dijo el 15 de marzo que un plan para desviar las llegadas internacionales en Shanghai Pudong a otras 13 ciudades en China actuará como un interruptor automático para las infecciones por Covid. La medida, que entrará en vigor del 21 de marzo a julio, afectará a 106 vuelos operados por cinco aerolíneas: Air China, China Eastern Airlines, Shanghai Airlines, Juneyao Airlines y Spring Airlines.
Los vuelos de carga no se incluyeron, pero la medida aumenta la presión sobre la cadena de suministro de carga aérea.
La eliminación de la capacidad del vientre en los vuelos se ha sumado a la capacidad limitada como resultado de la crisis de Ucrania, que ha obligado a las aerolíneas a reducir su carga útil a medida que consumen más combustible en vuelos más largos entre Asia y Europa para evitar el espacio aéreo ruso.
Mientras tanto, la interrupción continúa en otras partes de China. Norman Global Logistics dijo que las aerolíneas están operando en Shenzhen, que terminó un bloqueo de siete días el 21 de marzo, pero hay una capacidad limitada luego de las cancelaciones de vuelos y el manejo en tierra y las operaciones de carga aún se ven afectadas por las limitaciones de capacidad, y el aeropuerto de Qingdao está operando, pero la eficiencia es bajo debido a las medidas de trabajo seguro de COVID-19.
Hong Kong levantará las suspensiones de vuelos en nueve países a partir del 1 de abril. Cathay Pacific vio sus operaciones de larga distancia restringidas en enero luego de requisitos más estrictos de cuarentena para la tripulación de vuelo introducidos por el gobierno de Hong Kong.
China ha visto interrupciones regulares desde el comienzo de la pandemia, ya que adoptó una estrategia de cero covid que ha resultado en bloqueos recurrentes con viajes restringidos dentro y fuera del país, en todo el país y el cierre de negocios, incluida la producción.
Fuente: https://www.aircargonews.net/business/supply-chains/logistics-firms-predict-shanghai-lockdown-airfreight-disruption/
