Varias aerolíneas importantes de Estados Unidos están impugnando una nueva norma federal destinada a mejorar los viajes para las personas con discapacidades.
American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue, Southwest Airlines, United Airlines y su asociación comercial, Airlines for America, o A4A, están solicitando al Tribunal de Apelaciones de Estados Unidos para el Quinto Circuito que revise las regulaciones, que el Departamento de Transporte finalizó en diciembre.
La norma, que fue aclamada por la administración Biden como la mayor ampliación de derechos para pasajeros de aerolíneas con discapacidades en una generación, requiere capacitación anual para el personal de las aerolíneas y los contratistas que ayudan a las personas con discapacidades o que manejan sillas de ruedas. También establece estándares más estrictos sobre cómo se proporciona este tipo de asistencia, aclarando que debe ser “segura y digna”, y detalla lo que las aerolíneas deben hacer si una silla de ruedas se daña o se retrasa.
En particular, el reglamento convierte en una violación automática de la Ley de Acceso de Transportistas Aéreos si las aerolíneas dañan o retrasan la devolución de una silla de ruedas u otro dispositivo de asistencia.
Las aerolíneas ahora argumentan que el Departamento de Transporte se excedió.
“Como explicarán las aerolíneas, el tribunal debería ‘declarar ilegal y dejar sin efecto’ la norma, total o parcialmente, porque las disposiciones de la norma exceden la autoridad legal del DOT y la norma viola la Ley de Procedimientos Administrativos”, se lee en la petición al tribunal, que continúa describiendo la norma como “ilegal”.
Pese a estas afirmaciones, quienes están detrás de la acción legal indicaron que no se oponen a toda la norma, sólo a algunas disposiciones.
“Las aerolíneas estadounidenses se dedican a brindar un servicio al cliente excepcional y garantizar una experiencia de viaje segura e inclusiva para los pasajeros con discapacidades”, afirmó Hannah Walden, directora de comunicaciones de Airlines for America. “A4A y nuestras aerolíneas de pasajeros están en constante contacto con la comunidad de discapacitados, el Departamento de Transporte (DOT) y otros para identificar e implementar soluciones a las barreras de accesibilidad”.
Cuando se aprobó la norma a finales del año pasado, el Departamento de Transporte señaló que alrededor de 5,5 millones de estadounidenses usan sillas de ruedas y que 1 de cada 100 sillas de ruedas o scooters en vuelos nacionales se daña, se retrasa o se pierde.
La nueva norma entró en vigor el 16 de enero, pero la administración Trump dijo esta semana que retrasará su aplicación hasta el 20 de marzo “para revisar la norma final y garantizar que sea coherente con la ley y las políticas de la administración”.
El Departamento de Transporte no respondió a una solicitud de comentarios sobre la norma y la acción legal de las aerolíneas.
Fuente: https://www.disabilityscoop.com/2025/02/20/airlines-push-back-on-expanded-rights-for-passengers-with-disabilities/31308/