Según el Departamento de Transporte de Estados Unidos, las aerolíneas de pasajeros estadounidenses han añadido casi 194.000 puestos de trabajo desde 2021, ya que las empresas se lanzaron a una ola de contrataciones tras pasar meses en una crisis pandémica. Ahora, la industria está enfriando sus contrataciones.
Las aerolíneas están cerca de cubrir sus necesidades de personal, pero la desaceleración también se debe en parte a que enfrentan una serie de desafíos.
Un exceso de vuelos en Estados Unidos ha hecho bajar las tarifas y ha reducido las ganancias de las aerolíneas . El crecimiento de la demanda se ha moderado. Los aviones de Boeing y Airbus llegan tarde , lo que obliga a las aerolíneas a repensar sus expansiones. Los motores escasean . Algunas compañías están aplazando las entregas de aviones por completo. Y los costos laborales han aumentado después de que grupos como los pilotos y los mecánicos firmaran nuevos contratos con grandes aumentos, los primeros en años.
El salario anual para un primer oficial de tres años en equipos de tamaño mediano en aerolíneas estadounidenses promedió $170,586 en marzo, frente a $135,896 en 2019, según Kit Darby, un consultor de aviación que se especializa en salarios de pilotos.
Desde 2019, los costos de las aerolíneas estadounidenses han aumentado en porcentajes de dos dígitos. Si se excluyen los gastos de combustible y los intereses netos, aumentarán aproximadamente un 20% en American Airlines este año y alrededor de un 28% más en United Airlines y Delta Air Lines en comparación con 2019, según Savanthi Syth, analista de aerolíneas de Raymond James.
En el caso de las aerolíneas de bajo coste, la tendencia es más pronunciada. Los costes de Southwest Airlines probablemente aumentarán un 32%, los de JetBlue Airways casi un 35% y los de Spirit Airlines casi un 39% en el mismo período, estimó Syth, cuyos datos están ajustados a la duración del vuelo.
Facilitar la contratación
El informe de empleo de Estados Unidos del viernes mostró que el empleo en el transporte aéreo en agosto estuvo aproximadamente en línea con el de julio.
Pero ha habido retrocesos. En el caso más grave, Spirit Airlines suspendió temporalmente a 186 pilotos este mes, dijo su sindicato el domingo, ya que las pérdidas de la aerolínea han aumentado a raíz de una adquisición fallida por parte de JetBlue Airways, un retiro de motores de Pratt & Whitney y un mercado estadounidense con exceso de oferta. El año pasado, incluso antes de que la fusión fracasara, ofreció indemnizaciones a su personal .
Otras aerolíneas están facilitando la contratación o encontrando otras formas de reducir costos.
Frontier Airlines sigue contratando pilotos, pero dijo que ofrecerá licencias voluntarias en septiembre y octubre, cuando la demanda generalmente baja después de las vacaciones de verano pero antes del Día de Acción de Gracias y las vacaciones de invierno. Una portavoz de la aerolínea dijo que ofrece esas licencias “periódicamente” para “cuando nuestros niveles de personal exceden nuestros horarios de vuelo planificados”.
Fuente: https://www.aol.com/news/airlines-cool-hiring-adding-employees-154337535.html