Las acciones de las aerolíneas se han desplomado recientemente, ya que el repunte posterior a las elecciones se ha vuelto amargo. Pero la escala y el ritmo de las ventas significan que podrían existir algunas oportunidades.
Las acciones de las aerolíneas estadounidenses cayeron abruptamente el martes en respuesta al temor de que los aranceles a Canadá y México y la desaceleración del crecimiento económico puedan afectar la demanda de viajes. Los operadores de cruceros Royal Caribbean, Carnival y Norwegian Cruise Line Holdings cayeron por las mismas razones.
Pero una acción de viajes en particular se ha visto particularmente afectada últimamente. La caída del martes de American Airlines activó brevemente la regla de negociación de JP Morgan “Baja 30 en 30”. Aunque las acciones se recuperaron para cerrar con una caída del 3,8% en el día y del 21% en el último mes, en un momento dado, la acción había perdido el 30% de su valor en menos de 30 días.
“En el pasado, este nivel de velocidad y severidad ha sido seguido, en su gran mayoría, por un potencial alcista significativo durante los próximos 180 días de negociación”, dijo el analista Jamie Baker en una nota el martes. “Nunca es una garantía de rendimiento futuro, pero esta regla nos ha funcionado bien durante décadas”, agregó.
Según los analistas de JP Morgan, las acciones de American Airlines han activado la regla 22 veces desde 1998, con rendimientos del 50% o más en los 180 días siguientes en 12 ocasiones. Sólo una vez no se tradujo en ganancias. Los factores que explican esas caídas incluyen el virus del Ébola, los precios del petróleo, los temores sobre el comercio mundial y las tasas de interés.
“Siempre hay algo, pero los catalizadores no nos importan. Para los fines de este análisis, se trata únicamente de la corrección”, dijo Baker. “Para las cuentas tolerantes al riesgo, los precedentes pasados sugieren firmemente acumular posiciones en títulos estadounidenses con calificación Overweight”.
United Airlines tampoco está lejos de cumplir con la norma, ya que ha caído un 21% en los últimos 30 días, según los analistas. Una caída a 76,30 dólares el 21 de marzo cumpliría con el umbral; la acción se cotiza actualmente a unos 86 dólares.
Las acciones de las aerolíneas y otras empresas de viajes subieron en la semana y los meses posteriores a la victoria electoral del presidente Donald Trump, con la esperanza de que la nueva administración fuera más amigable con el sector. Pero, al igual que en el mercado en general, esas esperanzas se han convertido en temores.
Michael Linenberg, analista del Deutsche Bank, dijo que los indicadores clave, como los datos de las tarjetas de crédito y los cambios en la capacidad de las aerolíneas, “sugieren que la demanda puede estar entrando en un período de debilidad”. Sin embargo, Linenberg agregó que no ha visto ninguna señal de debilidad en los viajes corporativos o internacionales de larga distancia.
Esto respalda la opinión de que American, así como United y Delta Air Lines, podrían estar en condiciones de recuperarse porque son las más expuestas a los viajes al exterior. Deutsche Bank tiene calificaciones de Compra para las tres.
“Consideramos que las aerolíneas de servicio completo están mejor posicionadas para enfrentar la crisis de demanda, en particular a la luz de su exposición a una base de clientes más resiliente y diversificada”, escribió Linenberg.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/money/other/u-s-airlines-sold-off-sharply-this-rule-shows-1-stock-can-roar-back/ar-AA1Aj2bi