Qué diferencia puede suponer un año, como podrían comprobar muchas personas que viajaron en avión durante la ahora famosa última semana de 2022. Pero a finales de 2023, la mayoría de las veces se escucharían historias de mejoras.
A medida que pasan los días entre Navidad y Año Nuevo, las aerolíneas continúan su racha de pocas cancelaciones de vuelos después de la desastrosa crisis de viajes navideños del año pasado .
Las cifras de FlightAware muestran que las aerolíneas estadounidenses cancelaron menos del 1% de todos los vuelos durante la semana pasada. Las aerolíneas programaron más de 162.000 vuelos del 20 al 26 de diciembre y cancelaron sólo 1.100 de ellos.
La FAA advirtió que el miércoles podrían realizarse paradas en tierra para vuelos que salen hacia los principales aeropuertos de la costa este en Filadelfia, Boston, Nueva York y Washington mientras los pilotos y controladores de tráfico aéreo luchan contra los techos bajos de nubes y la visibilidad reducida. Pero a las 3 p. m., hora del Este, esas paradas en tierra aún no se han materializado. Las aerolíneas cancelaron sólo 129 vuelos en Estados Unidos y retrasaron otros 3.800, según FlightAware.
El escenario es diametralmente opuesto al colapso de horarios de Southwest Airlines durante los últimos 10 días de 2022, que provocó la cancelación de 16.900 vuelos y dejó varados a dos millones de pasajeros.
Aún así, Southwest Airlines ha retrasado la mayor cantidad de vuelos que cualquier aerolínea estadounidense durante la temporada navideña: aproximadamente uno de cada cuatro vuelos durante la última semana.
Del 20 al 26 de diciembre, Southwest retrasó el 27% de su programación, o 8.096 vuelos. Sólo el 2% de los vuelos de Southwest han sido cancelados durante el mismo período. Southwest retrasó otros 985 vuelos, o uno de cada cinco vuelos programados, el miércoles.
Los retrasos durante la última semana alcanzaron su punto máximo el martes, cuando las aerolíneas estadounidenses retrasaron casi el 28% de todos los vuelos que llegaron con un retraso promedio de 52 minutos, según cifras de FlightAware.
“Hay una gran diferencia entre un retraso y una cancelación”, dijo la semana pasada el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, durante una conferencia de prensa.
Buttigieg destacó que el ritmo de cancelaciones de vuelos es lo que considera “saludable”, pero “eso sí nos invita a prestar más atención al tema de los retrasos y a presionar a las aerolíneas sobre cómo se están comportando”.
American Airlines dijo el martes por la noche que un puñado de sus vuelos regionales han sido cancelados debido al clima, alardeando de que “sigue teniendo la menor cantidad de cancelaciones entre las principales aerolíneas en este período de vacaciones”.
Fuente: https://edition.cnn.com/2023/12/27/travel/airlines-winter-holiday-improvement/index.html