Las aerolíneas desvían los vuelos nuevamente mientras Irán cierra el espacio aéreo por el ataque de represalia de Israel

Si bien algunas aerolíneas han regresado al espacio aéreo de Irán, otras lo han mantenido evitando a medida que las tensiones continúan aumentando en la región.

Después de que Israel continuara los ataques de ojo por ojo con Irán el 19 de abril, Irán cerró temporalmente su espacio aéreo. Aunque abrió unas horas más tarde, algunas aerolíneas siguen evitando el espacio aéreo para minimizar riesgos para pasajeros y bienes.

Desvío de ruta alrededor de Irán

No todas las aerolíneas han desviado vuelos alrededor de Irán. Por ejemplo, Emirates, con sede en Dubai, tiene un Airbus A380, registrado como A6-EDM, que actualmente opera el vuelo EK133 entre el Aeropuerto Internacional de Dubai (DXB) y el Aeropuerto Internacional Domodedovo de Moscú (DME). El avión despegó de DXB a las 13:10 (UTC +4) hora local y cruzó hacia el norte hacia el espacio aéreo de Irán casi de inmediato.

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Según Reuters , Irán cerró sus aeropuertos en Teherán, Shiraz e Isfahan después del ataque. Antes de reabrirlos unas horas más tarde, flydubai ya había cancelado todos los vuelos del viernes. Un vuelo incluso regresó a Dubai a mitad de su viaje: el vuelo FZ1929 de flydubai entre DXB y el Aeropuerto Internacional Imam Khomeini de Teherán (IKA).

Los ataques iraníes con drones, misiles de crucero y misiles balísticos han obligado a varias naciones a cerrar sus cielos.

Las aerolíneas europeas actúan con cautela

Desde que Irán tomó represalias contra Israel por el ataque de este último a su consulado en Damasco, Siria, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha estado instando a las aerolíneas con sede en la UE a ser cautelosas en el espacio aéreo de Irán e Israel, así como de otros países en la región.

Si bien la autoridad emitió su advertencia el 14 de abril, poco después de que Irán lanzara cientos de cohetes y drones contra Israel, mantuvo sus advertencias sobre los espacios aéreos israelíes e iraníes. El regulador aconsejó tener precaución en el espacio aéreo y en las 100 millas náuticas (185 kilómetros) a su alrededor.

En términos específicos de Irán, EASA señaló que,

“… sigue existiendo un mayor potencial de errores de cálculo y/o identificación errónea en la actualidad en la FIR Teherán”.

El último aviso se produjo después de que Irán lanzara cohetes y aviones no tripulados al territorio de Israel.

Apuntando a Isfahán

Según la Agencia de Noticias de la República Islámica (IRNA), un alto oficial militar iraní dijo a la publicación que los sistemas de defensa aérea de Isfahan dispararon contra un objeto sospechoso, y el oficial agregó que no se reportaron daños como resultado del incidente. Isfahan es una ciudad en el centro del país, ubicada al sur de la capital Teherán.

Mientras tanto, la agencia de noticias Mehr citó a Sayyed Abdolrahim Mousavi, general de división del ejército de la República Islámica de Irán (ارتش جمهوری اسلامی ایران, AJA), repitiendo la misma información: los sistemas de defensa aérea de la ciudad dispararon contra un objeto sospechoso sin causar ningún daño.

El New York Times , citando a dos funcionarios israelíes y tres iraníes que hablaron con la publicación bajo condición de anonimato, informó que el ataque tuvo un alcance limitado. Además, el ataque fue llevado a cabo por pequeños drones, probablemente desde el interior de Irán, y tenía como objetivo Isfahán y la región de Tabriz.

El Aeropuerto Internacional de Isfahán (IFN), que sirve a la ciudad, tuvo varios vuelos que aterrizaron y partieron el 19 de abril. Sin embargo, algunos de estos vuelos llegaron al IFN a altas horas de la noche, y el ataque israelí ocurrió durante las primeras horas de la mañana del 19 de abril.

Fuente: https://simpleflying.com/airlines-reroute-iran-shuts-airspace-israel-strike/

Desvío de ruta alrededor de Irán

Apuntando a Isfahán

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