Cada vez más aerolíneas están trabajando para mejorar la experiencia de los pasajeros que necesitan asistencia durante el vuelo debido a una discapacidad o a problemas de salud crónicos. Pero, si bien la experiencia de los pasajeros discapacitados está mejorando constantemente, sigue siendo en gran medida inconsistente a nivel mundial.
Un componente para lograr una aviación accesible es reducir la desventaja financiera para el grupo de pasajeros discapacitados que deben volar con un asistente personal o un compañero de viaje para cumplir con las normas de seguridad. Esta concesión está destinada a los viajeros que requieren apoyo físico para atender sus necesidades diarias o médicas, seguir las instrucciones de seguridad y requerir asistencia para la evacuación.
Nos llamó la atención una reciente iniciativa de Qantas centrada en los cuidadores. La aerolínea ha ampliado su programa denominado Tarjeta de Concesión para Cuidadores de Qantas (QCCC), que ofrece descuentos en los vuelos nacionales de Qantas a las personas que reúnen los requisitos y a sus cuidadores.
Desde el 28 de enero, dice Qantas, los titulares de la tarjeta del programa QCCC y sus cuidadores reciben un 30% de descuento sobre la tarifa base en todos los vuelos nacionales y regionales, en todas las cabinas, incluidas aquellas en oferta, y un 10% de descuento sobre todas las tarifas base internacionales para cabinas ejecutivas, económicas premium y económicas (excluidos los cargos, tarifas e impuestos del transportista en ambos casos; se aplican términos y condiciones).
Por otra parte, Japan Airlines ofrece un descuento del 10 % para cuidadores con la identificación adecuada, y Virgin Atlantic publicita descuentos y ofertas para cuidadores.
Mientras tanto, Canadá exige a las aerolíneas canadienses que proporcionen un asiento adyacente para una persona de apoyo necesaria sin cobrarle al pasajero discapacitado una tarifa adicional ni ningún otro cargo si viaja dentro de Canadá, excepto si ese viaje es parte de un itinerario que incluye viajes fuera de Canadá (por ejemplo, tramos nacionales de vuelos internacionales).
Air Canada también ofrece descuentos y dice: “Dependiendo de su destino, su acompañante puede calificar para un reembolso de su tarifa o una tarifa especial”.
Vivir con una discapacidad es caro, como puede atestiguar el autor. Según una investigación de la organización benéfica británica Scope, los hogares con personas discapacitadas necesitan 1.010 libras adicionales al mes para tener el mismo nivel de vida que los hogares sin discapacidades, por lo que viajar en avión para dos personas supone un gasto significativo. Por este motivo, las concesiones son esenciales para hacer crecer la aviación accesible y lograr una mayor equidad en los viajes.
Hay voces dentro de la comunidad de discapacitados que abogan por mejores concesiones, ya que los descuentos se aplican principalmente a los vuelos nacionales y los niveles de descuento varían. Los criterios para calificar también pueden ser complicados, ya que algunos operadores exigen la confirmación de organizaciones médicas o de discapacidad asignadas.
Desde una perspectiva industrial, se necesita un liderazgo inclusivo para ofrecer una concesión.
Pero las personas sin discapacidad también tienen un papel que desempeñar: no se aprovechen de estos programas para obtener beneficios, ya que eso perjudica activamente a los verdaderamente discapacitados, una población a la que cualquiera de nosotros podría unirse en el transcurso de su vida.
Fuente: https://runwaygirlnetwork.com/2025/02/airfare-concessions-carers-disabled/